故障现象：
一辆2010款新宝来手动挡汽车，会出现空调有时不定时制冷的现象，但有时重新启动发动机后空调又能恢复正常。

故障诊断：
据车主介绍，发生上述故障后进行了检修，但未发现问题。问问上次修车的维修技师，车进厂维修时的状况。据服务技师反映，车到我店后启动发动机，开空调试运行。当时并没有业主反映的问题。VAS5052A用于测试，发动机电子控制单元没有故障。服务顾问向客户解释，故障没有出现，故障再次出现后才能进行检查。

故障分析：
故障发生后车主没有关闭发动机。一是用VAS5052A检测，发动机电控单元没有故障记录。然后读取数据流，制冷剂压力700kPa，空调开关需求信号on，冷却液温度指示正常90℃，但此时空调压缩机不工作。拔下空调压缩机的电线接头并进行测量。发现电线上没有电源电压。根据电路图，检查空调压缩机电磁离合器的电源。保险丝SC27是电源电压，保险丝SC27正常。拆下驾驶室左侧仪表板的下护板，检查空调继电器的电源。只要您的手指接触到空调继电器，空调系统就会立即恢复正常工作。用手摇动空调继电器，可以听到继电器内部“咔嚓、咔嚓”的声音，所以把空调继电器拔出来测试一下。用万用表电阻测量空调继电器87a端子和87端子单向导通，30端子和87端子，85端子，86端子和87a端子不导通，85端子和86端子之间的电阻为69Ω，正常。打开空调继电器外壳，检查空调继电器闭合触点，无烧蚀现象。将端子85和端子86分别连接到蓄电池的负极和正极，用万用表测试端子30和端子87之间的导通性。因此，两个端子之间的电阻为1.2Ω。以上测试表明空调继电器正常。

故障排除：
握住空调继电器底座和空调继电器端子，使它们连接更加牢固。然后用手摇动继电器，但听不到内部的咔哒声。处理空调继电器底座和空调继电器端子，使两者接触良好。空调系统制冷工作正常，空调出口温度为4℃。因为车是新车，里程短，空调使用不频繁，所以拔下空调继电器时，继电器座上没有烧蚀的痕迹。认为是电机本体在启动瞬间振动，使空调继电器接触不良的端子重新接触在一起，空调才能重新正常工作。