当气缸压力较小时，车辆会出现以下现象：

1. 启动困难、颤抖和异常振动。
2. 加速无力，表现为行驶时缓慢且提速慢。
3. 排放超标，主要是氮氧化物和碳氢化合物排放量过高。

气缸压力低的原因有两个：

1. 活塞环与缸筒间隙过大。
2. 气门与气门座密封不好。

检查方法如下：

1. 将压力表安装在火花塞位置。
2. 用外力推动活塞完成一个冲程，以便从表上读出气缸压力值。

气门积碳也是常见原因之一。如果遇到此问题，可以采取以下措施：

1. 清洗气门和燃烧室。
2. 将气门室盖拆下，清除进气歧管、进气门、气缸盖进气管等处的硬碳沉积物，然后用清洗剂清洗。

还有其他原因会导致气缸压力低，例如：

1. 汽油质量差，积碳和油渍在喷油器、燃烧室、活塞环、火花塞、进气门背面等处形成。
2. 拥堵的城市路口，车辆往往无法充分燃烧，导致积碳。
3. 水泵损坏或漏防冻液，使用假机油，导致发动机拉缸，活塞环与缸筒间隙过大，密封性降低。

对于以上原因，可以采取以下治疗措施：

1. 提高燃油等级，添加真正的燃油添加剂。
2. 避免长时间空转，可以跑高速，换成手动挡，从而利用强劲气流冲走一些碳颗粒。
3. 如果是拉缸造成的，需要拆下发动机进行清洗和更换活塞、活塞环、缸筒等部件，并顺便清洗气门。如果其他地方有划痕，也需要一起更换。