大众的“探”字辈车型，很明显更加精致更加不那么大众，在探岳上市以后，如果不去考虑翻山越岭的四驱性能，单从外观以及理念来说我甚至会放弃途观L而选择探岳。探岳作为一款中级suv，在高速时的噪音上却被一些车由于吐槽。他到底怎么样呢？

外观方面绝对是加分项，大众的基本造型元素基础上，更加具有肌肉感，这才是一台suv应有的造型，此外探岳的侧面线条也非常具有力量感，总的来说要好于途观L。内饰方面，豪华感比较足，新车异味控制的也不错。

 

空间方面，对标的同品牌对手途观L，两者的空间参数差距不太大，但是途观L相对朴实的设计，让内部的有效空间要高于探岳。探岳的后排空间横向比较优秀，但腿部对比来说有些局促。

动力方面，很惊喜的是入门级别的1.4t发动机已经是国六发动机，但中高配的两台2.0t发动机还是国五标准，这对于整个使用周期都在一线城市的消费者或许会为未来留在问题。入门款发动机1.4t推动一款中级suv，动力不足还是很明显的，而且因为负荷比较高，换档的顿挫也比较明显。中高配版本的2.0t表现比较让人满意，但是换挡顿挫的问题或许只能寄希望于后期的改款，变速箱来解决了。

油耗方面，探岳的油耗还算可以接受，1.4t油耗百公里9L左右，2.0t百公里油耗10--11L，还算是有一定的优势。

18.88—31.88万的售价，最值得关注的车型肯定是330tsi豪华款，个人也是非常推荐的，基本的配置都有，差的就是一个四驱以及一些平时用不到的配置。

 

总的来说探岳性价比不算很突出，也是个不错的选择。当然，如果你的预算在25万元左右，途观L和昂科威也是不错的选择！