该故障码分析.怀疑是前氧传感器故障导致.不建议更换品牌氧传感器.直接使用原厂传感器.然后在进行下一步维修判断.
你好，我是汽车大师专家技师-杨路，很高兴为你解答。
您好.您有故障码的相片吗？
车子什么故障现象
车子一开始来是456缸三元催化损坏有异响，换了456缸的三元催化后报123缸前氧传感器和后氧传感器断路
然后换了123前后氧传感器
就报现在这个故障了
删掉后.跑多久又出现？
半天
左右
会亮
现在这个码明显就是传感器的问题.
然后开一段路后又灭了
换的不是原厂的吧
然后又亮了
嗯，品牌的
博士吗？
不是
国产博士
现在怀疑是氧传感器问题.因为这个码很明显.我建议.再把原厂氧传感器装回去.再看看故障码.
123缸前氧传感器同个品牌换了2个了
6线前氧.里面供氧泵修正线路有问题就是出现这个码.这都是传感器内部问题
我的意思是再装回原车的那个.看下报什么码？
好
前氧吗？
主要是前氧
好
456缸换了三元催化，123缸氧传感器为什么会直接坏了？
正常来说不过坏.是不是拆的时候扯到线了
123的碰不到的
拆456缸三元催化的时候
正常是没关系的.所以说可能前氧没坏
两个前氧插头没插混吧
旧的装上
立马就是这个故障
这个故障码.说明这个氧传感器.百分之百坏了.
嗯
那还是氧传感器？
既然可以确定氧传感器百分百损坏.我建议你.换个原厂传感器.
品牌的装了就是刚刚那个故障
这个牌子的
原厂的也不考虑退不退货的问题了.旧的肯定坏了.买个原厂的就不退了.再有问题.也是需要再查下一步的事.旧氧传感器肯定是坏了.
您说是这个道理吧.
是这个道理
说实话.你这个牌子我都没用过
最起码也得是博士的啊.
你现在这个情况是.现在出现的码.虽然也是指氧传感器.但不能说百分百.但是可以确定旧的.是百分百坏了.所以建议你先换个原厂的.如果原厂还不好.在检查其他问题.就不需要考虑传感器的事了.旧的也坏了.原厂装上也就不退了.然后下一步.在检查任何问题.也都好检查.
传感器的信号线.都是直接连接到DM E的.线路有问题.插上就出现.排除线路问题.剩下就是氧传感器和发动机电脑了.所以排除法.氧传感器可能性最大.
如果三元催化有问题.不会报这个补偿导线短路的.
嗯
所以.先搞个原厂装上.绝对没毛病.无轮车主还是老板.都说的过去.
就你把旧的装上.车主去4Ｓ店维修.第一步也必须先换个原厂传感器
