这个保险到油泵继电器，然后到油泵，应该是这之间的线路有问题了，比如有磨破的情况。油泵你换了。所以主要看线路有没有磨破，
你好，你的意思就是说。爱烧油泵保险对吧？
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对
其他没问题，就只是油泵保险？
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我测了一下正极的压降0.01
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其他没问题
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我有点想不通的是为什么安上保险当时不短要等会再短
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负极压降0.18
这个有可能是线有磨破的地方，行驶中要活动，搭铁就断了。
这个保险到油泵继电器，然后到油泵，应该是这之间的线路有问题了，
实在不好找，你可以直接飞线过去试试，
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这个我知道那怎么测量呢
这种偶发的就是不好测量。你量他是好的。就是有时候抖动短路一下。就烧了。
主要你就看线束有没磨破的情况，
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没有破损的
直接费一个线过去试试车，
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虚接会不会烧保险
这个没有其他的，油泵没问题，肯定就是中间线有搭铁的地方的，
虚接不会的。
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虚接应该会发热
是的，发热，在虚接的那个点，但是他通过保险的电流不会发生很大变化。
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我把线从继电器全顺了一遍没有打铁的痕迹
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没有顺点火开关的
这个和点火开关这块没关系。
这个保险出来就去了继电器，然后去了油泵，
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主电源先经过保险在经过油泵的么
是的，
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保险电源线他不是点火开关供电吗如果点火开关供电打铁是不是也会烧啊
不会烧油泵保险，
会烧大的总保险，
这个就是保险到继电器然后去了油泵，
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哦
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明白
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我跨接一下吧
嗯嗯，
