问题:客户反映起动机烧保险和供电线。
调查:
1.客户发来修复后的起动机熔断器再次烧蚀，客户反映故障确实存在；
2.咨询客户得知启动约30秒后起动机主供电电缆发热冒烟；
3.再次拆解起动机熔断器检查发现烧断
4.检查起动机未发现异常
5.检查起动机供电电缆未发现异常
由以上检测判定:熔断器烧蚀需要更换
维修，更换原规格的熔断器.
故障解析:修复后的熔断器电阻和电流不达标，导致烧蚀。
师傅您好，我是汽车大师金牌（专家）技师--贾龙钜，很高兴为您解答！
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你好
还是这个问题
你看我接的这个线，发动30秒左右，这个线就冒烟了
外皮就烧烂了
你看下起动机电缆线，是否被磨破在右前半轴上
发动机抱死没有
没有，发动机没有抱死
线也没有磨破
我手指的这个小螺杆用通断档测为什么和车身是通的，是正常吗
正常
这是吸合开关的电路，本身就是通的
你测量一下起动机主供电桩头和车身通不通，如果不通就考虑电缆线和车身有没有磨破，以及发动机是否抱死，抱死的可能性比较大
但是我手盘曲轴可以的，
可以盘的动是吗？盘一个周期试试
好的，
你测量一下起动机主供电桩头和车身通不通，如果不通就考虑电缆线和车身有没有磨破，以及发动机是否抱死，抱死的可能性比较大
你这个说的是不是有问题？
如果通了就考虑电线和车身磨破对吧
是的
从保险丝的位置就测量，看看主供电和和车身是否接通，我遇到过电缆线抹在有钱半轴上的
好的，
都不通
先去他捋线，线不长
好的，
接线是不是就容易烧线
还是怎么回事
或者就是你焊接的电流不够
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对的，
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