你好，刚收到你的问答消息。
发个铭牌需要查一下。
现在Heche
现在这车故障现象左边远近光都不亮，右边正常，我检查了方向机下面的保险都是好的，但是盖子上没有大灯的保险
铭牌被撕掉了
已经看不了
保险肯定是有的。
我没找到保鲜盒
保险盒盖子上标注的也找不到了吗？
车头给我发照片。
就离合踏板上面有一个，但是没有大灯的，只有大灯高低调节电机的
多大安数的的保险
15
这种你把机舱盖打开看看，
机舱里没有保险盒
你拍照的那个保险盒就是，
现在是啥情况？
那个保险盒没有大灯的保险
左边远近都不亮
右边全都是好的
大灯插头看是不是打铁线出问题了
打铁线？
装在那个位置的
插头那里都没问题
这个车的远近光是控制的负极，不是正级？
大灯打铁线在叶子板和大梁上，
开小灯大灯来正极，组合开关控制负机
问题是我在灯泡上面的插头用试灯检查，给一个火线，打铁能点亮试灯
对
小灯是正极，大灯是负极
装的H4的灯泡吗？
确定灯泡是不是H4
然后开小灯看。具体把正极供给灯泡那个角了，然后还要考虑大灯插头处是不是出问题，排除这些就要检查组合开关处是不是分左右，根据我十年前修电路的经验，这车开关不分左右。这种控制逻辑已经淘汰了，现在小货车和老的皮卡车可能还会见到。
不是
远近光分开的
H7的灯泡
你的意思一开小灯两个灯泡上都有正极电到吗？近远光。
控制负极的话，他肯定不能把打铁线用在大梁或者水箱旁边呀，他应该是开关来控制远近光的负极导通才对，用大梁上面的负极，那不就是常通了吗
先回答我上面的问题。
先要进准的判断是是那种控制逻辑。一般负控的多的是H4的灯泡，
大灯插头一共五根线，开小灯四根有电，一根小灯打铁
那就是负控，没问题，
现在你只需要检查组合开关就可以了。
组合开关是左右分开控制的？
无论变近光还是变远光，四个都是电，那就只有组合开关了。而且组合开关是左右分开的。
组合开关在一边呀，右边都是正常的
我还没搞过这种组合开关
数线，
这种情况组合开关最少九根线
现在我又来检查，五根线只有两根有电了
所以说你到现在还没判断清楚是那种控制的。
😂
开小灯4根有电，近光两根有电，远光3根有电，但是有一根线电量很虚
近远都不亮是吧？
左边线那里没对
我看右边的插头，小灯上面两根线一根有电，近光，上面两根一根有电，下面三根两根有电，远光就是下面三根右边两根有电
但是左边开远光下面三根线都有电，而且中间那根电量很虚，另外两根电量正常
实在你不会修从好的那边拉一条线过去吧。
最简单的办法。
等你修好车走了我给你慢慢说这个控制逻辑吧，
拉线我试了，拉过去也不行
线接过去，灯不受控制，要么一直亮，要么灯泡很虚弱
总共5线，小灯的你排除，三根线你都拉过去。
4s
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我很少弄电路
4s
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这种控制十年前我修的最多时面包车，小货车，皮卡车，在当时的那个技术下，这个负极控制还是先进的。
4s
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4s
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OK
好了是吧？
嗯
此处是不是来个打赏😃
关注我，以后我带你修电路。下次直接找我提问。
OK
