您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前这种情况我们要考虑到的就是它的。这个指纹传感器有问题因为其他的暂时没看到有问题的地方
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
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之前有过水管漏水，更换过上下水管，问题应该有段时间了，不是刚出现
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其他没有过维修，车子到店目前也就换了节温器和水温传感器
电子节温器这款吗？
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初次启动水温正常上升，风扇启动散热正常，接下来风扇就一直转个不停，水温一直在70度左右，风扇的热量以及上下水管的温度明显降低也不停
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在吗
在的
我看你没回复我
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不是电子节温器
你对咿呀风扇指令数据流
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节温器上橡胶也确实损坏了
你已经换新的了，我知道
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风扇指令数据流？
对的
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好稍等
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车子启动状态对吗
对
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车内水温表和实际我们的解码器读出来的不一样
哪个高？
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也就是数据90度仪表上一半的水温不到
数据比实际高？
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无论多少度，水温表一直在这个位置上升到这个位置就不动了
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是的
君越3.0？
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是的
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目前是这样，风扇还没转
继续等
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目前95度还没开启
继续
风扇还没转吧
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没
继续等
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97了
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98
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100
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转了
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到100整转的
等他停
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就是停不下来啊，晕
等温度降下来
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温度下来又上去了
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下到80多现在又95了
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下水管温的
拔了继电器，看一下指令变不变
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风扇出来的风一边温一边热
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风扇继电器嘛
是的
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一共3个继电器拔哪个
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全部嘛
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全部拔了，没有变化
风扇停了没
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拔掉风扇是停了
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拔了一转数的继电器风扇停了，2档3档的不影响
是lf1发动机，是吧？
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是的
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用解码器指令风扇是可以停的，退出以后风扇又开启了
温度传感器，插头拔了，测一下电压发给我
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发动状态下温度传感器拔了，温度负40度开启2级风扇长转，两个风扇中除了一开始是热的，之后始终一个是凉的
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发动状态下量电压嘛
打开钥匙，拔了插头测量
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4.99
另外一条呢？
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什么另外一条
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就一个传感器啊
传感器不是两条线吗？另外一条对地电压多少
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两线之间，是吧？
这样测量也行
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又没有电压了？
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不是
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没有电压了
和风扇开不开无关
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嗯
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好吧
嗯嗯
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现在风扇一直是2级长转，水温读取是93度，依旧无电压
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是我的万用表有问题
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现在电压出来了
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4.99
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还是一样
万用表坏了？
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有点接触不好
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晕了
哦哦
那就是电压没问题了
再测一下每一条线的对地电阻
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插上传感器插头量下来是0.10
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拔下来量嘛
拔下来
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一条是5.03v
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5.01
这是什么？
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还有一条是0.03
测的你说明一下
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两条线分别对地的电压是一条是5.01一条是0.03
电压对
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搞不懂了
水温传感器换的配件没问题的
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传感器是品牌的，不是原厂
我觉得你换个原厂的先
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节温器是正厂的
节温器没啥。主要这个水温传感器感觉数据有问题
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我要么换个原厂德尔福的试试
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这个要发货了，估计得明天了
嗯嗯
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原车的传感器就是原厂德尔福的
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我要么撞上去试试
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原厂节温器也是一样100度开启风扇
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说错了，是水温传感器
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仪表上的温度显示也不满90
关键是，现在是关闭异常
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原车水温传感器貌似也没坏吧
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你的意思更换后再试试？
这种指令一直有的风扇常转，就两个原因。水温传感器和发动机电脑。如果指令没有的风扇常转，那就问题比较多了
所以先换水温传感器是正确的
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所以现在电脑看下来也没有问题，指令也没有问题，就是水温传感器了对吗
现在看就是的
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好的，那先换一个试试，水温传感器对于风扇关闭是有直接影响的是吗
是的
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好
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明天再联系你
行
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两个风扇刚开始启动的时候温度是一样的，转一会有一边就会凉一些，是不是风扇长转温度下来节温器又关闭了导致的
节温器肯定关闭。这个是正常的
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嗯
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好的
