此车出现P0016和P0017故障码,VVT电磁阀人工供电测试进气端没有反应,检查机油压力,进气和排气电磁阀送电后机油压力下降幅度如果一样,进气正时轮有问题,如果下降幅度不一样,可能缸盖机油油路堵塞。
你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
你好,这个码,先排除正时出现偏差,
正时对了
和正时,凸轮轴传感器,传感器线路,凸轮轴信号盘有关系
不发动可以清码,一发动就出现对吧
换了
是的
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是不是和油压有关系
机油压力
机油压力有关,传感器,线路,正时都排除了,需要检查机油压力了
VVT阀下面是不是有个滤网
对的,有一个,堵了吗?
没拆下来
发动机积炭多吗?
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那故障就是机油压力不足导致VVT轮位置不对出现报码了。再拆开分解,超声波清洗车主能接受不,😄,
那颗螺丝是正丝还是反丝
不能
滤网的?正扣的
旧车不值钱
好我先拆下来看看
是啊,发动机拆开一折腾又好几大千了
好的👌
你好
在吗
你好,在
那里面没有滤网
之前别人给拆了?我记得电磁阀下面有滤网啊,螺丝打开就是
没有
340和365是拔插头出现的吗?
里面是空的
可变轮之前换过吗?
不是啊
没拔
换了
会不会进去油泥堵住了
换了以后就不好着车
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这两个凸轮轴传感器的码,怎么出现的?
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不知道
会不会后换的件质量不行啊,
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现在怠速好启动不
启动后稳定吗?
不好启动
启动后稳定
感觉怠速有点抖动
如果正时准确没有问题,可以手动给调节电磁阀送电,看一下发动机反应,如果不能很快出现抖动和熄火,还是VVT系统和机油压力问题。
缸压检查过吗?
缸压不会报这个故障吧
两个电磁阀都要上电吗
一个一个测试,
连接线的中间串联一个21瓦的转向灯泡来保护电磁阀,
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通电时间不要超过5秒钟
哦
对的,熄火或者快速抖动,说明机油压力,调节轮,电磁阀都是好的
又出现进气的了
这车会不会调节轮质量不行啊
最开始也是0016 0017报码,但是启动不受影响吗?
现在换轮后出现启动困难了
嗯
对的
换了VVT轮,就出现启动难
之前好的,只是有故障码
先测试一下发动机反应吧,如果反应慢或者没有反应,要么油压不足或者油路堵塞顶不动轮,要么就是件不行。
这个图片发错了
嗯
我测试了
进气这边的电磁阀
通电后,发动机没反应
也不抖动
也不熄火
排气呢,变化大吗?
排气还没试
嗯
排气这边电磁阀通电后熄火
了
进气不熄火,也不抖动
进气有问题,排气反应快吗?
嗯
很快
接上就熄火
嗯,进气这边反应不行会出现0016,0017也可能会出现,电脑判断不准哪个信号是对的,就有可能同时报了
啥意思
啥情况
要不电磁阀有问题。
要不进气的VVT轮有问题
电磁阀人工送电,有很清脆的哒哒声音吗?
有
能看到里面阀芯动作吗?
那电磁阀问题不大,还是轮的问题
动作
你的意思是说,进气轮有问题,或者正时错了
对的,轮卡住不动作,或者进气侧这边缸盖油路堵塞压力不够顶不动轮,
机油压力如何检测
呢
有机油压力表吗?
怠速4个
这油压低吗
在不
看一下
热车后怠速,看一下给进气和排气电磁阀送电后机油压力下降多少,如果进气侧下降的幅度没有排气侧大,可能进气侧油路堵塞了
怠速热车1.2以上就够用
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带单向阀不行啊
单向阀能拆掉吗?
搞不了了
放弃了
不想修了
搞了几天还是这个老样子
问题都没找到,
这个问题不好搞,综合性问题,还不能费用太大,油路堵塞分解清洗车主都不一定答应,难修了
这油压不低啊
这个是缸体油压,缸盖测不出来,只能通过电磁阀工作看泄压来间接判断,缸盖堵,缸体油压不受影响
排气工作,缸体油压肯定够用了
你现在不确定哪里的问题是吧
现在如果看机油压力,进气和排气电磁阀送电机油压力下降幅度一样,就肯定是进气正时轮问题,如果下降不一样,可能缸盖油路堵塞。
之前好启动啊
没换轮之前,就亮灯,好启动啊
所以这个轮更有可能有问题了
换了轮才出现不好启动的问题
进气,对吧
换完就不好启动了,件不行啊
对的
进气
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排气能动,问题不大
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启动的时候,电脑自检,电磁阀和凸轮轴传感器都正常后,就会根据凸轮轴给的位置信号调节了,如果出现凸轮轴位置的码或者电磁阀的码,就保护不调节了。
只要发动机转,正常启动就开始调节,位置到了之后占空比停止,加油门转速变化继续调节