你好，你这车只要还是正时有偏差，不是磨合不磨合的问题，需要从新对正时，不用拆发动机，很好搞，小半天就能完成，不然缺力耗油麻烦
你好，我是汽车大师专家技师-邱勇，很高兴为你解答。
你好
什么情况
铭牌有吗，哪款发动机
奥迪大修发动机以后正时对不好
我先看看铭牌
BPJ
2.0T发动机
BPJ前面皮带基本对不错，前面确定有没有问题
不知道
这车正时一般都是后面凸轮轴链条错，你先检查前面正时皮带记号有没有问题，你自己修的你不清楚吗
现在情况是正时就差那么一点，导致汽车动力下降
我是车主
不是修车的
换过链轮和链条
你是车主是吧，你这个故障码就是正时有偏差，先检查前面皮带记号，确定皮带对正，在检查后面凸轮轴链条
修理厂的人说可能是大修发动机以后里面太紧，要先磨合一段时间，有没有这种可能？
怎么调都差一点
没有这种可能，就是正时没有对好
为什么会对不好？修理厂的人说对了好几次了都对不好
他说现在就是对不好
我看你图片这跟解码器，就是一个小店修的吧？
正时没有可能对不好，要么就是不会对
这个解码器是我自己的
噢，我说嘛，正时，百分之百能对正，没有说对不正需要磨合这么一说的，错了有半齿偏差都不行
这个修理厂应该还好，专修奥迪
我就奇怪为什么会对不好
如果确定是这个故障码，专修奥迪怎么可能说要磨合正时，你说对错了有失手很正常，拆了从对就可以了，磨合正时这个就完全没有这个话
第一次差的更加多，后来给我换了链轮跟链条，好了一点，但是还是没有对好
他实在不行，换一家吧，我确定基本是后面链条错了半齿
他不是说磨合正时，说磨合发动机内部，说什么气门顶筒太紧了什么的
这个要抬发动机调吗？
大修发动机确实需要磨合一下，但是，是在所有工况都正常的情况下磨合，明显正时有偏差，磨合十年都不会变，不用抬发动机，熟悉的半天不到就能搞定，拆气门室盖和凸轮轴从对一下就行
好的，谢谢
不用客气
