这个日行灯的话，它是模块直接供电，中间没有任何保险丝。只要确定插头线路没有问题，那就是模块问题。可以左右的灯做一下互换嘛，如果是灯仍然是不亮的话，再确定排除线路没有问题，那就是模块问题。
你好，我是汽车大师专家技师-段衍镇，很高兴为你解答。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
没有维修过，
一般这种情况啥问题
商量之前有没有出过事故。
车辆之前有没有出过事故？
车上有没有进行过大灯改装？
没有出事故
没有改过
嗯，远近光大灯灯泡有没有改装过？
改过
改了LED
那就对了嘛，电脑模块程序乱了。
UPC模块内部程序紊乱。
一边亮一边不亮
这个改装LED灯导致程序紊乱，就会出现这种情况。
这个要怎么解决呢
使用专用电脑对UPC程序进行重新重置或者是更换UPC模块
怎么进一步确定问题
驾驶员说没换灯之前就不亮的
这个日行灯的话，它是模块直接供电，中间没有任何保险丝。
只要确定插头线路没有问题，那就是模块问题。
可以左右的灯做一下互换嘛，如果是灯仍然是不亮的话，再确定排除线路没有问题，那就是模块问题。
模块在哪里呢
机舱左舷电瓶旁边。
对
只要改过灯，100%就是改灯引起的。
好的
嗯
模块可以修吗
是否可以把右边的日行灯线跨接左边来
它主要是程序性的问题，程序问题的话可以使用电脑进行重置看一下。
跨接是没用的，正是因为它改灯导致的电流不稳，才会出现程序紊乱。
我用电脑重置了用的道通，专用电脑没有
电脑初始化应该没用。
看一下维修命令里面有没有重置内部保护。
主要针对的就是u PC模块。
通用动力模块UPC是吗
是的
