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p0243增压压力控制电磁阀断路 对地短路
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张江海
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,此问题属于电路电器问题,电磁阀开路或者短路故障码,建议拔插头,读故障码确定,再分析原因
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你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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哪年的车?
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12年
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有车架号么?发个来
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10年,进口
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这两个电磁阀其中一个问题,要插头,或者测量验证
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这两个阀我都换了!
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那就要测量了
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个涡轮增压未达到控制极限以及节气门到增压器之间有压降,需要重点对节气门前方的进气管到中冷器和涡轮之间的管路进行重点检查,这边使用烟雾检测仪没发现漏气情况,就需要检查一下中冷器本身是否有挤压变形情况,另外再检查一下排气管是否有堵塞情况,确定涡轮增压器管路不漏气以及排气管没有堵塞,检查涡轮增压器本身就行,涡轮增压器这边一个需要检查机械旁通阀推杆有没有卡滞情况以及阀门翻板有开裂或者关闭不好等情况,然后再检查涡轮叶轮有没有卡死,检查机械无异常,这边再检查泄压阀和增压压力电磁阀,这两个电磁阀都可以拆下来单独通电测试,观察是否有反应,通电断电无卡滞情况侧为正常 建议:先检查一下涡轮增压器管路无漏气,需要检查一下中冷器,排气管是否堵塞,然后再检查涡轮增压器本身 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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