根据车主的描述，以及现在的故障现象分析，通过读取数据流发现进气压力在60千帕明显偏高，正常在30到32千帕，能够引起进气压力偏高的原因有，进气系统漏气，节气门开度大，和空流大，进气压力传感器失真搭铁线虚接等，其次处里车身搭铁以及发动机和变速箱壳体的搭铁问题
发电机发电量15伏明显偏高，引起的原因，发电机整流器损坏和发电机线束氧化虚接等问题
你好，请问你是车主本人还是维修师傅，我这边好根据你的职业进行合理的分析故障
维修师傅
针对这个问题都检查了什么，维修了什么，更换了什么配件，更换配件之后故障现象有没有好转
量了节气门电压
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能着车，加不起油
大概是什么问题
对
虚接
小于0.2伏会报电压低
大于4.8伏会报电压高
先处理下车身搭铁
大概哪里虚接
电瓶桩头到车身，变速箱，发动机壳体，先检查简单的，然后就是电脑板搭铁
有没有可能电脑板的问题
有这个可能，先处理下车身的搭铁，然后再去找电脑板，
出现这种情况多久了，是修出来的还是开来就有的故障
刚刚出来 开出来的
解码器进发动机系统看一下，每页停留5秒钟
着车
搭铁全部弄过了 还是这样
着车，拍数据流看看
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能看出来吗？
测量下发电机的发电机
发电量
14.89
怠速15.33
高了
测量空流的对地电压，写好序号和颜色
拔，插
黑紫0伏 棕色4.97
拍图片看看，就两根线
插 黑紫0.01棕色2.00
这是进气温度，不是空流😂
打开点火开关，拔掉这个插头找根线，短接，看数据流有没有变化
是这个吗
两个0伏 一个4.97
不是这个传感器，这是进气压力的，你还按照刚才测那个传感器的方法，插上在测下电压
灰红4.98 绿白2.36 2.43来回跳动 其他0伏
这是插上的是吗
对
你没发现没有地线吗
也就是0.01v
有一颗0伏啊
发动机铭牌拍一下
黑绿0.01
你说其他我搞不明白了
进气压力的地线能不能点亮试灯
你车问题
1.发电量过高原因，车身搭铁，发电机调节器，发电机到电瓶连接线
2.进气温度为-40度原因是传感器损坏，搭铁或者5伏信号拉低，
3.电脑板供电搭铁虚接
4.发动机负荷过大
你先把进气压力的地线，从电瓶负极飞一根线过去，中间加个5安的保险丝
现在是这么个情况 我这里有一个1.8的 我拿这个装上去他就不报故障 不报电压高
1.8的发动机型号为2ho
对
他俩电路图差不多
基本一样
短接进气温度看看数据流
嗯 好
进气温度正常 刚刚是没插
我晕
进气压力传感器呢
数值偏高
