从这个数据流来看的话，外界温度传感器的信号不正确也会影响到空调的正常工作，所以我们最好事先维修这一点，如果是线路当中存在短路，这个肯定是不正常的
4s
点击前往小程序查看回复
我做个全车扫描看看
可以进入
现在空调系统能进去我们就读数据流吧，嗯，您现在的情况是风机可以转吹脸吹脚这些都可以，就是打开AC的时候指示灯是亮的，但是空调压缩机不吸合。
这个能用电位计代替来测试吗？
4s
点击前往小程序查看回复
插头两根线
是的
短接也不行 插头也没电
这么说的话估计应该是断了。我找找线看看。
你那个两根线是什么颜色的？
好的
？？？
那两根线是不是棕色和浅绿色？
？？
两根线是通到发动机电脑的。由发动机电脑给空调提供信号。还没有变化，估计这根线可能有问题。
对的
发个图，然后测一下到发动机电脑的线是哪根出问题了吧。
棕色和浅绿
好 我查一下
有一个不对吧
电脑上就这俩插头？
还是从插头背面看
5个
没有线的那一头看。
你刚才摆的就正确。
好
找到了 没一根是通的
颜色对不对呀？
有一根对 有一根好像比人动过插头
看一下线束颜色对不对？
到隔壁了，原本灰色线的位置是浅绿
没有明白。
你测量的位置不对。
首先找到插头针脚的位置，然后看线颜色。
这个线有人动过
这个就不好说了。
按照你发来的插头 浅绿红 应该在灰色线的位置
灰色线应该在浅绿红位置
这跟浅绿红有什么关系啊，我们那根线是浅绿色，又不带红条。
颜色是对的
带红条的
那跟灰色一样又是什么关系呢？也没有灰线
我明白了，你那个插头那一端是绿带红，到电脑那一端也是绿带红，那位置没错呀。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
我发给你的图片，浅绿红应该就在第1个位置吧。
不是在第1个位置吗？
那我搞错了
那两根线到底通不通？
我直接着车短接这两个线
不通
不通 要不要先剪断再短接呢？
你拔一下插头来之后，测一下每根线跟车身之间是否存在有短路。如果没有的话短接一下是可以的。
不对 剪了灰色着车加不起油门
为什么要接灰色的？
你灰色的不是第2个吗？我们也没提到过有灰色的线呀。
不是 说错了 是褐色
没有找错线束吧？
没有 断线已经找到了
但空调还是不工作
数据流还是-22
现在数据显示了吗？
但是你短接起来的话，它就不应该有这么低的温度了呀。
这是空调的继电器。
他是由刚才那两个插头当中，其中有一根是带有浅绿色线，就是你说的绿带红的那个插头，13号角提供的打铁信号。这个13号角是根儿蓝带白的线。
搭铁有啊
什么意思？你打开空调之后，发动机电脑会给这个继电器供一个搭铁信号，那么这时候这个继电器吸合，空调压缩机应该就工作了。
如果这个继电器不吸合的话，那我们就查他的继电器本身，或者是供电电源，如果是吸合的话，那我们就查到压缩机线。
那他工作还是不工作呀，您这边能确定吗？
短接继电器压缩机工作
就是环境温度不满足
那你说打铁有啊，这是什么意思？
环境温度传感器搭铁正常
环境温度那个东西就是你短接线束吧，它就高温，然后断开就是低温，要不然两根线之间它有电阻值，你可以把电脑那一端拔下来，把这边的这一端也拔下来，两根线之间应该无穷大，如果它有电阻值的话，那电脑也是认为外面可能的温度不正常。
传感器怎么可能会搭铁的，两根线都是通电脑的。
你把两端都拔下来的话，还有搭铁的现象。再测一下两根线之间的电阻值。
褐色那条确实是搭铁
我在查
