根据您的描述，该车辆偶发性无法启动，扫描系统发现系统不能正常通讯。考虑网关有问题。检查过程中发现网关插头进水腐蚀。
你好，请问你是车主还是维修师傅，这边好根据身份给出你合适的解答
你好师傅
你好
有时候不着车 怠速不稳
转速五百转左右
不着车的时候启动马达有没有反应
没有
故障码能不能清除
一定要把电脑板插头重新插一遍
马达上信号线没电
变速箱失去通讯
重点检查插头
看看有没有插头退针的
故障清除还是会报的 仪表不亮故障灯
那说明没处理好
接触不良
偶发性的吧
没有退针 看了好几遍了
这个是在那个系统读到的
你可以看看解码器能读到多少系统
看看有没有系统读不到的
是直接扫描吗
仪表里读到的
嗯
直接扫描
不是仪表 是串行数据网关摸块读取的
铭牌给我一个
我看看带不带独立网关的
都可以读取
这是发功机的故障码
铭牌给我一个
豪华版的么
4s
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不是
老款的那种？
老款的有独立网关
天窗都不带的 低配 是的
找到这个网关
看不懂阿
上面字不清楚阿
主驾驶地板
座椅下面
你看一下
停的好好的就不着车 马达没有起动信号电 要拔一下电脑板插头就可以重新发
好像要拆中央扶手
好的
网关那里要检查了
因为所有的模块都经过网关
饭后和你联系师傅
好的。我也去吃个饭
找到这个网关主要看接插座是否整常 有无进水吗
还有网关到各个模块的通讯线是否正常
我刚刚又重新进电脑读码 车身控制模块进不了了 还有充气保护装置也不行 仪表也不行
早上还可以进的
系统扫描就这四个可以
就这一个故障
还在吗师傅
刚在在忙
这款也不是最老款 别克陆尊12年的
网关检查了么
我知道
没找到阿 你说地方
中央扶手箱下面
拆了没有？
是这个吧
这不就是嘛
这个是车身控制模块
你看看多少根线
可以着车 怠速不稳 进车身控制系统进不了
是不是长这样
那个写着bcm
就是网关
是的
进不去车身模块系统有两种情况
一个是车身模块也就是网关的
供电接地通讯线有问题
一个就是模块本身有问题
你要先确认外线路
如果模块供电接地出问题
他就不工作
32根
上面有三个电源
一个是常电源
两个是开钥匙有电
去测吧
模块上两个插头 随便测哪一个吗
对
就普通试灯可以测的咯
是不是带灯泡的那种
是的
关钥匙有两根常火
另外一个插头有好几根常火 关钥匙的情况
什么颜色的
有电的
那几根
关也两根 开也两根 同样的两根线
是这个吧
这个资料显示就一个插头
插头长这样
一根红白 一根全白
车身模块在左侧仪表板后方
不是
你看看那里有没有车身模块
不是
没有
你在哪拆的刚才那个
你拍个车头
我看看是哪一款
仪表左下方
没错啊
是bcm
对阿
，
刚才卡的飞起
就这俩根有电
你要找网关
我也是好卡
是另外还有一个模块吗
是
刚才卡的要命
你找找网关
