你好，我是汽车大师专家技师-刘勇，很高兴为你解答。
您好。
①您是车主还是维修技师。
②并且目前的故障。是否已经检查过了。
③车辆型号排量以及年份
请提供以上信息以便于故障分析。
你好我是修理厂的
这个马自达62.0排量加油放炮，已经更换氧传感器和火花塞，故障依然存在
06款马自达6
放炮一般是喷油量过多或者喷油时间不对
原来刚过来的时候就报一个氧传感器故障，
可以测一下缸压
看是不是正时位置或者可变正时有问题
缸压正常
现在还报故障码吗？
氧传感器更换以后就没有故障码了，刚才又出现一个进气控制阀电路故障
这个故障码和这个故障不知道有没有关系
拍一下故障码
刚刚删除了不知道还显示咩
有显示了
根据您描述的情况，这个故障吗主要是电磁阀，线路，还有发动机电脑三个方面，电磁阀可以测电阻，正常是40Ω左右，插头线路，一条电源，打开钥匙是12V，一条信号线到发动机电脑的，可以测量通断，排除电磁阀和电路故障那就要考虑发动机电脑了。
电磁阀问题会有这种现象吗
这个电磁阀是起什么作用的
控制进气
哦那应该有点关系
有故障码先排除故障码
好的
看不清
帮看一下氧传感器数据对吗，刚才又换了一个电磁阀和凸轮轴传感器，还是没有效果
前氧传感器怠速两千多吗
前氧传感器的还是不对
这个负数正常吗
不正常
你好这个车还会有哪个地方会有这种情况
你把氧传感器插头拔了，看下数据是多少
刚才换旧的氧传感器前痒只显示-15点几
那还是氧传感器的问题
刚才我发现三元催化已经没有了，应该影响很大的吧
三元催化不会影响前氧传感器数据
刚才去跑一转回来两个氧传感器都报
别的车读数据流是显示电压的，怎么这个车前面是显示电流的
前氧传感器是电流
别的车我印象都是在一付一下的，这个车标准的电流应该是多少
正常是在±100微安之内
那旧的氧传感器是负15应该正常的吧
嗯
单位是微安，不是毫安
没有三元催化一般有什么影响
三元催化影响排放
哦加不起油不知道什么原因啦，凸轮轴传感器也换了
加油一个是正时，还有就是空气流量计
空气流量没有故障码
打开钥匙不发车，看空气流量计的数据，正常是不超过0.68v
空气流量计不一定会报故障码
好的马上看看
刚好是0.684
空气流量计没有问题那就还是检查一下正时位置
点火正时读数据流显示3度，加油到负7度
正常怠速在7-8度
加油变负数是正常吗吧
加油就不一定了
所以还是有必要检查一下正时位置
哦好的谢谢啦
