也就是说你之前的空气流量计的那个进气量显示的太大了。这个的话在3:1左右都是没事的，但是太多了之后就会影响喷油量。拔掉以后就正常了，就说明你这个空气流量传感器有问题了，需要换了。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
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别克GL8
你好，把当前的我们的空气流量传感器的数据流和我们的进气压力的数据流，以及前氧传感器的数据流发一下。发动机热车水温80度以上的时候怠速的时候的一个数据流照片发我一下我看一下。
混合气太浓了从这个刚才的那张数据流照片的话，当前的话混合气非常浓。
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这个一般是什么导致的
把那个空气流量计后方的管路脱开。
这个一般就是空气流量传感器损坏。
把空气流量计后方的管路脱开，然后你看一下这个进气量是不是变小了。就是慢慢的让它漏气，然后你看这个长期燃油调整值是不是跟着变大
就是空气流量传感器后方的管路。进行脱开一点就是说到节气门的这些管路的话，脱开一部分。就是使进入节气门里面的空气的话，一部分从外界进入，不全部经过我们的空气流量传感器。
从现在通过数据流来看的话，你的这个进气量的话太大了，我们的这个排量的进气量的话，就是说是不超过三克每秒。就是说在2.7克左右。
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我拔了长期就－6.25
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拔的是
嗯好的，现在数据流已经正常了。
也就是说你之前的空气流量计的那个进气量显示的太大了。这个的话在3:1左右都是没事的，但是太多了之后就会影响喷油量。拔掉以后就正常了，就说明你这个空气流量传感器有问题了，需要换了。
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谢谢
不客气
