你好，你这个是H3吧
不是H5吧
你把车头拍个照片看看
好
这个是H3
车上怎么是H5
诊断电脑不能进发动机系统吗
车上怎么是H5
车子是哪年的
嗯进不去
车主自己乱贴的
06年
诊断电脑插头插在诊断插口上那个诊断电脑插头的指示灯亮不亮
指示灯是亮的
其它系统能不能进
ABS可以进
你量下诊断插口7号针脚到发动机电脑版11号针脚导通好不好的
电脑可以进去了
那你读取下故障码
先查主继电器吧
这些继电器故障码都是我拔掉插头出现的
那你清除下故障码再读取下
我调换过继电器
现在没有故障码
试试能不能启动
不行
我用电脑测试油泵继电器可以吸合
防盗系统看看能不能读取故障码
进不去
那是没有防盗系统的
发动机电脑版ECU保险丝好不好的
在机舱保险盒里面
是好的
钥匙关闭打开 油泵继电器可以吸合一下
量下电脑版到油泵继电器的线路
46号针脚到油泵继电器的86号针脚，
电脑插头拔掉测量吧？
58号针脚到主继电器的86号
然后主继电器的四个针脚的85号87号是不是有12V电源的
继电器钥匙打开 有两个电源没错
先测量电脑插头到继电器的吧
我发你的确认下
好的
嗯行
线路好不好的
线路通着呢
那就是发动机电脑版问题了
钥匙打开组合仪表上发动机故障灯亮不亮的
用万用表蜂鸣档测量线路滴滴响 证明线路是通的
量下电阻多少
油泵继电器那块是0.70
主继电器那直接到0
1欧母以下都是正常的
电脑版到油泵继电器现在是少一根控制线吗？
你不是说控制线好的
线路通着
发动机电脑版46号到油泵继电器86号针脚就是电脑版的控制线路
油泵继电器和主继电器 分别各有两个电源是对的吧
油泵继电器和主继电器 分别各有两个电源是对的吧
是的
有两个电源正极
电脑版现在是缺少一根什么
不缺啊
现在是不是电脑版控制油泵工作有问题了
是的
电脑版内部故障了
能修那这种电脑
发动机电脑版1号针脚是不是12V电压
然后17号18号针脚是不是12V电压
73号针脚是负级
嗯 11.63
电瓶电压多少呢
电瓶11.70
1 17 18电压跟电瓶电压基本一致
这样看着电压没啥问题
就是查电脑版内部控制软件问题
好 我先拆电脑版下来
看着拆不开
这个电脑版我们都是换
不一定能看出来问题
你可以打开看看
一个电脑版多少钱
是不是针脚脱焊了
一圈没有螺丝
没法拆
这个本来就是要找专业维修发动机电脑版的检测的
都是胶水的
换个总成好了
这个油泵能短接吗
我想再确定一下是不是电脑版的问题
可以啊
从哪里短接？
继电器直接短接啊
好
短接没问题 油泵可以工作
车也可以打着
车也可以打着
再插回去试试
短接以后 就是钥匙门关掉息不了火
油泵继电器到发动机电脑版的控制线确认没问题，那就是电脑版内部故障
我短接完以后可以打着
电脑版问题啊
但是现在把短接线去掉以后 现在一把钥匙也能打着了
继电器电脑版控制的
现在关掉钥匙车可以正常发动
又好了现在
就是发动机电脑版内部程序问题
先这么用呗
熄火从新打 也能打着
目前只能这样了
电脑版程序错乱了估计
4s
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嗯好
