根据您描述的情况，进气压力高了主要检查进气系统漏气，包括进气歧管，喷油嘴密封圈，进气歧管密封圈，节气门密封圈，还有真空管，进气软管这样，排除这些就行考虑正时还有三元催化器堵塞。
您好，我是汽车大师专家技师-刘勇，很高兴为你解答。
您好。
①您是车主还是维修技师。
②并且目前的故障。是否已经检查过了。
③车辆型号排量以及年份
请提供以上信息以便于故障分析。
![mechanic_avatar]()
维修工，
抖动有没有缺缸
![mechanic_avatar]()
没有缺缸
测量一下缸压有多少
![mechanic_avatar]()
8.3斤，
四个缸都是吗
![mechanic_avatar]()
四个缸最低是8.3斤，目前有一个故障码是：进气歧管控制调节阀电路低第一排
这个故障应该不影响
电磁阀测一下电阻
![mechanic_avatar]()
昨天我测量了，有一个坏了，今天换新的了，还是依旧故障
插头测一下有没有电源
![mechanic_avatar]()
灰色的有电源和搭铁，黑色的有电源、没有搭铁到
搭铁是发动机电脑控制的
![mechanic_avatar]()
那这个会影响抖动吗和起动困难吗？
一般不会
但是有故障码先看故障码，有可能也会有关联的
![mechanic_avatar]()
怠速700转
![mechanic_avatar]()
开空调马上就熄火了
空调熄火一般是发动机动力不足引起的尤其是点火弱
![mechanic_avatar]()
调节阀的搭铁是常有的吗？
不是
![mechanic_avatar]()
那我昨天测量的时候是有搭铁，今天测量了这个调节阀的搭铁，就没有搭铁
打开钥匙，测量接个都是没有搭铁的
![mechanic_avatar]()
我是着车测量
工作条件不一样
![mechanic_avatar]()
我现在拆开火花塞看，一缸的缸内比较湿，其他三个都比较干干的
看下是一缸不工作还是喷油量多
一缸火花塞和点火线圈可以调换一下测试
![mechanic_avatar]()
每个缸都工作，火花塞和点线圈都调换了，还是一缸内比较湿
喷油嘴检查一下
![mechanic_avatar]()
油嘴调换了还是一样。会不会正时跳齿了呢？
还是有油吗？
![mechanic_avatar]()
是的
有油那是做工不好啊
在测一下一缸的缸压看看
![mechanic_avatar]()
好的
![mechanic_avatar]()
缸压也都是8斤多
![mechanic_avatar]()
长期燃油修正不正常是吗？
进气压力正常是31左右
看图片是57高了
图片发错了
![mechanic_avatar]()
高了，检查哪里？
进气漏气或者正时位置不对，或者三元催化有堵塞
