回老家下雪路滑侧滑到马路牙子下面车能正常启动就是有时候行驶的时候有咯噔咯噔的异响有时候启动的时候也响地盘护板拖掉了
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王志超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好，1.目前遇到这种情况，首先如果问题严重，建议报保险，减少后期维修的费用损失. 2.把车辆弄出来之后检查一下，嗯，着车是否正常，有没有漏油啊，如果问题不大的话那应该费用损失就不会很大. 3.这种情况需要到维修点做一个详细底盘检查，避免车辆安全隐患. 希望回答等帮助到您，很高兴为您服务！

2020-01-20 12:36:02

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您好，关于您说的问题，做过检查吗？有没有看过底盘有没有哪里损伤磕碰的地方？有没有做维修

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嗯

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好的

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多谢

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不客气，以后有问题可以直接找我，很高兴为您服务！

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👌

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车窗玻璃异响，需要试车进行调试，可能原因升降器支架

潘心亮

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2014款帕萨特1.8T，开了有70000公里了，一直以来都在5.6千公里做一次常规保养，换个机油啥的，但是现在老感觉底盘有异响(之前刚买回来的时候也有，特别是低速行驶在有颠簸的路上，感觉是发动机下面传出来的，高速档的时候又没有了，这个让我很费解？)这是变速箱有问题么？还有就是正常情况下4年时间70000公里有哪些需要更换与维修的呢？

林同军

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03年的帕萨特1.8T。有几个问题请教大师。 1:车子过减速带的时间，前底盘有时听到铃铛铛响，不知是不是有什么地方松了还是什么问题。 2:车子加速到2000转以上时没有涡轮增压起动的那种感觉。油门踩得很大，都是那种很缓慢的提速。这个车子涡轮增压不启动也会正常行驶吗？ 3:车子换了十七寸的轮毂，有时候转方向的时候，能听到前轮发出啪啪啪的杂音，就是方向达到一定角度的时候才会出现，超过或者没到那个角度就没有。

刘东

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你好。就是我的车之前出过一次大事故，车前面就是被顶进去了，但是没有碰到发动机说是挤了一下，但是没有大的影响。然后修回来之后就开始有汽油味儿，就是汽油味儿非常浓，不只是刚开车的时候，是整个行车过程中都会散发出汽油味儿，但是这种气候不是时有时无的，有的时候比较多。就是有的时候一下车可以在前机盖附近，闻到很浓的汽油味，汽油味浓得就像是撒了汽油一样。去4s店检查过，师傅从元邮箱一直查到发动机，没有任何漏油的地方，然后在停车的时候，用气味探测器去看火花塞附近也没有浓度异常的表现。然后4s店也没有给出很好的解决办法，就让我继续开着看，但是最近汽油会越来越浓，而且一下车整个停车场都能闻到。您看看这一般是什么情况？【车型：帕萨特】

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郑建华

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彭家杰

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我12年买的帕萨特1.8t的，跑了有8.6万公里，一直没怎么修过，今年从十月份开始，车一直就开始出现抖动现象，刚开始的时候是冷车启动，原地待车的时候车就抖动特别明显，和震动一样，这时候转速表在1100-1200之间，原地不动等个两分钟左右后，转速炒下来了到了1000-900，这时候车不抖动了，那会儿以为是节气门脏了，后来去保养了一次，机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了，刚开始一段时间倒是这个现象消失了，但是到了冬天以来，更加严重的问题出现了，现在着车之后不抖动了，但是起步走的时候而且是平顺道路上，从2档到3挡的时候，车有特别强烈的顿挫感，而且车抖动特别严重，都能感觉到，方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显，就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无，但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了，用电子系统查了，发动机没有问题，他们给出的结论是要换离合器。请问，这种结论是否正确，而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器，这种可信度高吗？各位大师帮忙判断一下，就此感谢。

你好，根据你的描述，怠速运转的时候有没有出现过抖动，如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题，离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。

刘东

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谢谢您！水温灯报警我就加了防冻液的，怠速运转了一会儿再盖上盖子。我主要问题是冷车启动发动机怠速抖动、排气管冒大量白烟、发动机报警，几分钟后白烟、报警消失，在路上正常行驶时没感觉有什么异常。就是有时候等红灯后（我关了自动启停），踩一脚油门感觉速度起来不是那么灵敏，也可能是我感觉问题？经常踩油门也就加速到40码左右转速表指针一下跳到1600-1800然后又跳回1200，我不知道这是不是正常。

这个与火花塞，点火线圈或积碳有关，最好用电脑测一下具体的故障码，还有相关的失火的数据，积碳的可能性很大，没有洗过积碳，清洗积碳吧。

曹守军

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我的老帕萨特b51.8T大修后怠速抖动困扰我一月之久了。有时好有时坏。点火线圈，真空管所有怀疑的都排查了。今天突然又抖的马上要熄火。我下车开始挨个拔点火线圈还是那样。又开始拔喷油嘴插头，123拔掉再插上没好转。第四个一拔马上好转，顿时不那么抖了。一插又要熄火。拔掉后虽然三个缸工作。但比插上后怠速稳多了。用试灯试喷油嘴线路一切正常。现在就怀疑喷油嘴不行了。可能里面偶尔短路了。或连电了。莫迷其妙的是一会又好了。请问4缸这个喷油喷真不行了的话，意思就是有时候里面连电了。能不能影响全局怠速不稳？

杨丰轩

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我的车是14年7月份的大众帕萨特，前几天正常行驶中EPC故障灯突然亮了，给不了油自动熄火，启动起来自动熄灭。找的修车师傅说是油泵坏了，电子节气门也坏了，一起更换后又保养的车，清洗的节气门，修完后车辆正常行驶了20公里后，晚上刚回到家EPC故障灯又亮了，车辆自己熄火，在启动就启动不了了，放了一个晚上，第二天清早自己又能启动了，开到修车那里去说是电子节气门和原厂不一样不能方在那地方散热不好，给改在了右后门下边梁里面了说这样就好了，现在开了120公里左右吧又出现以前的问题了，EPC故障灯亮，发动机故障灯亮，车子启动不了，我自己都挺无语的了，我这边离4S店远一点，所以刚开始出问题的时候就没去，现在挺后悔的了！希望大家给看一下，是不是还有别的问题。谢谢了！

你好，140组压力看一下，如果为低于7bar,问题出现在油泵或者控制器，检查控制器的供电及接地。

曹守军

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我的车是13年7月买的新帕萨特1.8T御尊！有一次自驾游在缓上坡的时候由于要排队前进，我就拉起了电子手刹（以前只要是拉了电子手刹，驾驶员也洗好安全带，只需要加油就会自动前进并且会自动取消电子手刹）由于这次加油过猛，车子发出了当当声（声音大概3～4秒钟），感觉像是齿轮转动快了没有带动得到另外一个齿轮而引起齿轮与齿轮之间打滑的现象！从那过后，每次走山路下坡段（同一下坡）从最开始的5档（由于是山路下坡难免要踩刹车，踩刹车的力度也是缓慢的踩）档位就很快的从5档降到了4档然后3档（5档到3档大概3秒左右），转速从1000多转一下升到2000多转左右，速度缺只降了大概3到7码左右，（下坡还未完）然后松刹车，如果不加油档位不变，但是速度会上升，转速会慢慢上升到4000（最高是4200转档位依然是3档，坡度还好感觉并不很陡，路面也很好，要不然也不敢松刹车）去了4S店他们说这是正常的这是下坡的一个什么防护功能启动了，我也知道有这种功能依靠发动机的制动来限制速度！但是始终感觉这个转速太高了，而且这个防护功能太敏感了，而且发动机的随着转速的升高声音也越来越大！我不知道和我那次自驾游出去，加油过猛齿轮发生打滑有没有关系？还是说我的车有哪里的故障？喜欢专业的大师帮忙解答一下！谢谢🙏！

属于正常现象，没问题的，要按时保养

韩甲文

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帕萨特东风客车风骏宝骏630 奔驰G级AMG 大众CC DS 5 威霆

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