你好，恢复压缩机供电，空调依然不制冷，建议检查制冷剂是否足够，空调冷热切换是否正常，从现场提供的信息看，前后有矛盾之处，比如：压缩机工作，高压偏低，低压偏低（表上看类似空调蒸发冷交换不好，压缩机节流，或制冷剂不够，完全加注了600克不可能一点不制冷，怀疑是否有600克），蒸发箱不是很冷，低压管温度与蒸发箱温度大体一致，但空调出风口30多度（值得怀疑温度的准确性），空调外面罩正常关闭，冷热风道正常，根据以上这些信息，请按思路再捋一遍，肯定有某些信息不正确，仔细排查，希望能帮到你
你好，我是汽车大师金牌技师-周武亮，很高兴为你解答。
你好
你好
维修了哪里？
换了压缩机？
3000还是新桑？
登陆发动机，读取数据流第50组
看看空调接入数据
4s
点击前往小程序查看回复
好的，我们从上往下，一步一步来，不会很久，我可以确定能找到原因，如何？
4s
点击前往小程序查看回复
好的
查看低50组数据
第
好的
打开空调AC与鼓风机
数据变化如何？
好的，离合器怎么样，转了没有？
风扇转了没有？
这种的是不是哒哒哒的声音
风扇还没转
什么声音？
就是吸合的声音
几乎听不到，看压缩机前方的离合器转了没有
3000不是电磁阀的压缩机
空调温度38度
风扇也转
好了？
风扇转了？
压缩机呢？
转了没有？
？
风扇转了是吧？压缩机转了没有？
压缩机看不出来转不转
中间那个螺丝转了没有？
是这个么？
是的。
离合器。
不转
好的
单风扇控制器那里，看看保险丝
单
到
左前纵梁上方
风扇控制器在哪？
电瓶旁边么？
是的
不确定拍照发我
就是这个吧
里两个保险丝看看
风扇转了是吗？
保险烧了
我怎么都没想到这还有保险
换一个同规格的。
好的
这空调压力正常么 我加了两罐氟
主要看加了多少克。
一般650克
350克 一瓶
可以的
±一点没事
现在温度减不下去
什么温度？
空调出风口温度？
对的
压缩机离合也转了
空调低压管凉不凉？
不凉
现在的压力如何？
不太可能不凉
这就是现在的压力
好的，那高压管热不热？
高压管不怎么热
低压一点凉都没有？
现在压力指针不动
踩油门试试
加油门温度还往上走
空调蒸发箱的风门是不是在热的位置？
查看操纵机构
操纵机构？
就是空调控制面板有个冷热的那个切换的。
👌🏻
好的
冷热切换没事
好的，蒸发箱拉线机构操纵到位了吗？用工作灯打开看一下。
空调外面高压还有低压也好，不可能没有一点冷气，38度几乎是不太可能的。
最多空调制冷效果不好。
另外空调最上面的面罩，那个门关起来了吗？
白色的那个空调罩。
如何了？
我拿水枪呲呲
可以的
你说的是哪的门？
这么？
你先看一下空调面罩啊，就是那个雨棚下面那不是有个落水雨棚吗？
把落水雨棚掀起来一点点那个白色的罩子，那个门关起来了没有？
关着呢
能看到开空调的时候关起来了吗？
好的
好的，那么接下来那个冷热调节的那个拉线呢，它是手动空调吗？要用手转里面就拉线，就操纵机构，你看一下有没有关到位。蒸发箱上面有没有执行到位？
好的
是不是要拆哪啊 找不到 看不见
把左边的或者右边的板子拆掉看一下就可以了。
你用工作灯在下面看看不到拉线的通往途径吗？
能看见线 看不见关的地方
先看看通往蒸发箱上面的情况怎么样？
操纵机构总成看不到，先放一放再说。
蒸发箱的上面？
是的。
具体是看什么？
现在一直在30度
你一只手去转那个冷了旋钮，另外再到下面去看一下是哪一个拉线控制那个蒸发箱上有一个跟摇臂一样的东西，有没有跟他一起转？
好的
它是自动空调吗？
手动的吧。
手动的
这样更简单。
特别是那个摇臂，有没有那个热气关到位。
好的
或者脱落。
这个车不带暖风水阀吧？
发动机缸盖后面有没有暖风水阀呀？看一下。
拉线式的。
没看到
好的
看不见摇臂 我把中控拆了看看
拆掉边板也能看到。
那个边板？
等下我想想啊。
好的
好像是左边的边板。
图上这两个摇臂的是除霜的和这个吹向调节的。
那个应该在对面。
好的
左边不拆边吧，应该也能看得到啊，就把底下的那个板拆了就能看到。
是这个吧
把下面的底板拿掉，拿个工作灯下去应该可以看到。
应该在油门踏板上方。
的大概位置。
能看见拉线 看不见摇臂
不可能吧，仔细点。
刚摸着
没问题
确定那个拉线是属于冷热的吗？
转动它会跟着一起动吗？有没有到位？
如果确定没有问题，你打开空调摸一下右边的那个空调蒸发箱，是不是凉的外面可以摸到。
就是杂物箱里面的。
属于冷热的 我拿手摸的
好的确定，热气关到位了吗？
就是我们可以把拉线那个固定的那个卡子去掉，你看一下最大行程最小行程那个是不是超重到位了？
好的
看一下摇臂和活板，他的那根轴是不是脱落了？
看看见摇臂 看不见活版 能听见里面关掉的声音
好的，发动车，打开空调，摸一下空调蒸发箱凉不凉？
不怎么凉
至于让出风口达到38度这个温度吗？
现在是三十多度左右
制冷剂添加有没有问题啊？
那么这里面就有矛盾了。
压缩机有工作压力又有，然后空调不怎么凉，蒸发箱有点凉，但出风口30多度。
我们在缕缕是哪个，检测细节出了问题。
应该没问题
空调低压管的温度和蒸发箱的温度相比较如何？
蒸发箱我看脏了
差不多
你要不再加点制冷剂？
活板正常，我值得怀疑。
这样你发动车，打开空调油门加大点，我看一下那个空调压力表。
我看低压特别低
这样你再帮我看一下空调外面那个面罩，那个面罩是不是100%关到位了，要看到缝隙为止。
看不到缝隙为止。
高压在哪个位置？
低压很低，不用去管，他要出去在节流。
压缩机在节流。
看低压端就能看得出。
明白了
你看那个面罩是不是100%关闭，一定要拿着灯去看，必须要没有缝隙。
关闭了 我拿纸塞不进去
上下都关闭了吗？
嗯
他旁边有一个拉起单元是黑色的，你看一下执行到位了没有。
靠真空吸的。
是这个么？
是的。
这个如果是不密封，空调一点都没有。
他是关了空调之后，这个就会打开。
就是这个我拿纸都塞不进去
你说的面罩是那个？不是这个么？
是的。
没问题
你知道你是试一下暖风好不好？
你试一下暖风好不好？
试了 立马热了
好的，你加点制冷剂。
库房锁了
你怀疑什么地方
制冷剂不足，活板冷位置，膨胀阀
严重怀疑活板
30多度的温度可看么？
蒸发箱效果至于到出风口30多度？
膨胀阀能检测出来坏了吗
我也是第一次遇到这个问题
不能，
检测细节肯定那里出现了偏差，误导检测准确度
应该是蒸发箱哪里
算了 明天让老板找个师傅过来看看
那个烧掉的保险 是个什么保险？
压缩机的
明白了
麻烦师傅了
不客气
按这个清晰得思路，你明天再看看，一定可以解决
