你调到温度越低，蒸发箱芯的温度也越低，环境当中的热的水蒸气在这个蒸发器表面冷凝水也就更多，形成的流水也就更多。开空调状态下，空调是一直在冷凝水份，有水排出的，属于正常的。
您好，请描述一下您的问题。
是的，车辆打开空调的话，他是时刻都在冷凝水分。空调他也会时刻的滴水流水。
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我就闲着没事发现 有的时候空调流水 有时候 看不见流水
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感觉 温度和外面温度 设置的接近时 好像不怎么流水
他这个的话和你调整了空调的温度，包括环境的湿度都是有关系的。
你调到温度越低，蒸发箱芯的温度也越低，环境当中的热的水蒸气在这个蒸发器表面冷凝水也就更多，形成的流水也就更多。
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就是某些时候 有可能 不流水或流水少 是吗
当你调整的温度和室外温度差不多的情况下的话，他这个冷凝器温度和环境当中水蒸气的温度是差不多的，所以形成的冷凝水几乎没有。
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哦 明白了 我这两天肩膀疼 是调的温度 不那么低
当你调整的空调的温度和室外温度的温差越大的话，他这个冷凝的水分也就越多。
恩啊
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如果温度差很大 还看不见水 就有问题了吧 我今再试试
正常调整到同样标准温度之后，形成的流水越多的话，应该能够证明这个空调的制冷效果越好。
如果不流水的话，就需要考虑一下排水是否堵塞，或者是空调制冷效果不好。
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什么叫 同样标准温度？
就是说调整到同样的一个温度，在同样的环境当中，如果形成的冷凝水越多，它的制冷效果越好，就是好比同等的23度或者22度。
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哦 如果堵了 自己有排查方法吗 水会跑到车李面来吗
如果排水堵了的话这水只能是从车底检查一下排水口看一下是否通畅。
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好的 我再观察观察
恩
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谢谢啦
恩不客气的
当然如果排水堵的严重的话，是确实也有可能会流到驾驶室内的，但是这种情况一般较少一些。
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堵了 是不是影响制冷效果
平时的话可以留意一下主副驾驶脚底，如果没有水的话，车底盘上在开空调状态下排水正常，一般是没有问题的。
排水的话堵了不影响制冷的，只不过是影响这个排水，导致驾驶室内可能出现存储水
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好嘞٩(♡㉨♡ )۶
嗯嗯
