你好根据你车问题描述分析 这个车失火 报气缸压缩比故障 积碳过多引起失火问题 导致混合气出问题 建议师傅先清洗下气门积碳 对掉1缸 2缸喷油嘴等 排除滴油问题 希望可以帮助到你谢谢
你好，我是汽车大师专家技师-范壮壮，很高兴为你解答。
你好
混合气浓 师傅检查了什么 有没有更换配件呢
换了起动机 拆了排气管
出现的吗
嗯嗯
等于说这个问题修出来的
不确定啊。他火花塞还有进气积炭也非常严重
这个可能是哪里问题呢？
这个气缸压缩比是积碳多造成的
积碳多也会混合气浓
还有漏气 前氧问题
这几个阀是拆过的
这个没事 因为没有报凸轮轴调节阀问题
我建议师傅还是积碳清下下 检查漏气
只拆了排气管，进气应该不存在漏气吧？
最好检查一下
因为油压可以排除 如果汽油压力高 会导致缸2也浓
而且停一段时间后，有时候不好启动，必须踩油门才能启动
还要检查下喷油嘴有没有坏
混合气浓原因 汽油压力 油嘴滴油 前氧 漏气
如果带空流传感器还要考虑空流信号
积碳问题等
喷油嘴没有动到他
看数据流 106组高压数据流 如果熄火不下降喷油嘴没问题
因为喷油嘴泄压导致数据流下降 这样判断喷油嘴
好的
混合气浓原因漏气 一列漏气 一列前氧 前氧可以和2列互换 如果报2列问题说明1列坏了 喷油嘴滴油 还有积碳
这个车故障码气缸压缩比 我建议你还是清下下气门积碳
会不会是碳罐电磁阀？因为碳罐电磁阀这个管子拆过
积碳多导致失火 混合气浓燃烧不好
节气门洗了的
碳罐电磁阀可以堵住 出去跑 不报故障码就说明漏气了
还报故障码就不是电磁阀问题
这样验证碳罐电磁阀
你说对吧师傅
嗯嗯
因为他这个是偶发状态，有时候抖有时候又不抖
而且他故障码不是一下就有，是要跑几天才会出现
对的混合气就是跑跑才会出现
有故障码修故障码师傅 报气缸压缩比 就是积碳问题 我们4S店遇到这样问题先清洗积碳再说
不好在检查别的
关键这个客户不这样想，试好了没问题，但是他出去跑几天又不行了。就说你没搞好。
你要他洗这洗那，洗好了当然好，洗不好就说话蛮难听。
理解
这样的客户太多了 换个机油免费赔个起动机 换了机油车子启动不了了 太多了
根据你的故障码 原因是失火 不点火燃烧不好 导致混合气浓
报了气缸压缩比 积碳多导致燃烧不好 混合气浓了 你想一下 燃烧不好 汽油多肯定浓 可以和客户讲解下 他认为这样解释也是合理的 毕竟积碳他也可以看到
如果客户同意清洗 把喷油嘴装到2缸 点火线圈装3缸 火花塞装4缸 这样一下就验证喷油嘴 好坏等问题了
对吧师傅
