您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前通过数据流看的话和实际测量结果看他的通信电压是没有问题的。所以问题在模块更换所有关的模块就可以了。
你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
故障码读了没？
你手动选择系统进去看
这个点火线圈可以先换掉了
但点火正常哦
空调的进不去
喷油有问题
高压包还是喷油嘴呢
这个怎么弄呢
ABS
Abs进不去了是吧？
进得
你别自动搜索，你要选择系统。
看一下谁和谁失去通信
我是手选
不是自动
那个系统与abs失去通信的？
左轮换个传感器了，不得
这是哪个系统里面的？
Abs吗？
你这用的就是自动搜索故障码。。。。
你看你左上角
自动搜索
等等
忘记了
一样的哈
现在是手选了
但是知道了系统
故障码都系一样的呢
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这么多故障是线路问题还是其他呢
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最好打字
先弄空调
空调系统进不去还是不能用？
不能用
系统能不能进去
进不去
错误
你现在的空调模块拆下来
在哪位置呢
我对这款车不熟悉
压缩机线都是正电来的
压缩机上有供电？
吗压缩机工不工作呢
嗯
几条线都是正电来的
工作？
风扇也不转呢
不工作哦
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哦
正常
那就是模块坏了
为什么压缩机那里四条线都是正电呢
我怕换了模块不得怎么办呢
因为没有控制线负极
没有负极控制就有电完是吧
就是说模块没有控制
哦
到ABS
读出左轮没有信号，但换了新的上去了
先把进不去的模块处理了看看，因为有可能它影响了整个通信
空调模块
对
这个你可以测量左右传感器插头的电压，比较行吧
比较一下
那个空调确定是面板问题了没
模块。
通信线得了吧？电压对吧
没量
等等
那面板就是空调模块是么
不是
面板几条线的？
你没拆下来吗？
拆了
它连接的有个模块
是在这里面还是在别的地方
你顺着面板的线就能看到
你这个面板一共几根线的
10条
10条这插头是控制压缩机，还有一个8条是控制其他的
顺着线，还有一个空调模块
它到总线了
面包正面拍给我看一下
面板
就两个插头吗
对
一条到鼓风机，一条到总线
就是这个了
测量所有线，看有没有两根两点多伏的线
哦
两条是12
两条3.5
一条5
拔掉测量的吗
对
测10条线那头哦
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哦
8线那就两条12的
那也不对。
你去测量abs泵插头，找到那种双绞线
测量电压
好
这也关到那边哈
都测一下通信
这到底是不是空调模块出问题呢
abs左轮就是没有数据
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没有数据的情况下说明没有一样的电压
如果abs没有呢
刚吃好，你吃了咩，大师
13和14年的线路图一样的么
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嗯嗯
休息一会，等下再去弄了
abs泵没见呢
机舱里面哦
找不到
在电瓶下面
拆了呀
4条12的
两条3的
一条2.多的
一条1.68
没啥太大问题
哦哦
到底哪里出了问题呢
拔了这插头也有关启动哦
先换个空调模块
那模块我找不到是哪个
机舱的保险模块会有问题么
没看出来有问题
那空调模块是哪个哦
人家又说机舱那个就是啦
有关abs的都有关联
雨刮电机也不工作
拔了ABS启动不了
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哦
我要知道那个模块在哪里哈
就是空调面板一体
早上问你，你又说不是
最后我问你针脚数量了
18个
是的
换了这个，abs应该还会亮
发动机故障码还是亮
Abs让你左右测量电压对比，你测了吗
就像你说的换了面板，只是解决空调
那不是一个系统
对的
测不到
我测了
两边度没有
电压
是不是机舱保险模块呢
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左边没有
线也没断
全部看过了
那1到4缸也是个问题
左边没有，那就是线或者abs模块损坏
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你这问题不是一个
就是abs泵，一体的那个
那就是abs模块
