你好，这个是四缸水平位置曲轴卡住，凸轮轴后面用你这个工具卡住，曲轴定位螺丝在起动机下面一个17螺丝拆掉转曲轴知道这个定位螺丝可以直接拧到底这个就可以了
你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。
你好，这个是四缸水平位置曲轴卡住，凸轮轴后面用你这个工具卡住，曲轴定位螺丝在起动机下面一个17螺丝拆掉转曲轴知道这个定位螺丝可以直接拧到底这个就可以了
你好
曲轴怎么固定的我知道
凸轮轴怎么固定我也知道
这两个位置固定好直接把正时皮带扣好上紧就可以了正时就对的
但是现在有这么一个问题，我的旧皮带断掉了，进气凸轮和排气凸轮都各自转动了N圈
固定凸轮轴是用专用工具卡入两个凸轮轴的凹槽对吧
这个没事凸轮后面工具只要卡上曲轴定好这个就没事的
气门只要没顶对好就可以
但是进气凸轮和排气凸轮任意一个轮子转动180度后还是可以将专用工具卡入啊
这个缸盖螺丝转到可以拆螺丝位置然后直接后面固定住就可以的
我就是按照你说的用专用工具装的新皮带，但是装好后不好着车，自己熄火，加不上油，加油也熄火
气门有没有检查顶了没
我怀疑是气门顶了
皮带断了后没拆开检查吗
刚才把缸盖拆下来看了看结果气门没顶
我把其中任意一个轮子转动180回到原来位置，发现每次气门开关的状态不一样
没订就行，正时就是那样对的没有问题
你的意思就是只要专用工具可以卡入凹槽就没错
你对好是3和4缸气门是关闭的，一缸和二缸是有打开和关闭的
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我把其中任意一个轮子转动180回到原来位置，发现每次气门开关的状态不一样
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有一次居然3缸的进气门和拍气门全都打开了，这个明显不对嘛
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你的意思是必须凹槽对着可以拆缸盖螺丝那里才行？
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我上次对的时候没仔细看缸盖螺丝那里
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那我上次卡专用工具时候肯定是转的另一边
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以前没干过，在网上搜的，都直说卡专用工具进凹槽，没人说凹槽对着拆缸盖螺丝这里
肯定是我转到另一边了
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那我装反了怎么顶气门
那我装反了怎么顶气门
没看出来顶了
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都可以完全打开和关闭，也没有顶过的痕迹，应该没问题吧
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好的谢谢你了，网上搜的都是肤浅的，关键技术还是你教我的
不客气，很高兴为你服务
谢谢，如果有不懂的还要麻烦您哈
好的👌
师傅不对啊
怎么了
转到另一边专用工具根本卡不进去啊，所以只有一种方式啊
必须转到可以拆缸盖螺丝的那个位置专用工具才卡的进去
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意思也就是我上次对正时的方法没错啊
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卡不进去
卡凸轮轴只有一种方式
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正时没问题，气门没顶怎么会有那种情况
气门顶没顶具体怎么看啊
正时没事就要检查油路跳火看是否有问题
拆掉看下弯不弯就知道了
没从缸盖上拆下来
不拆下来看不看的出顶了没有
不拆只能从进排气口看下
好的我先看看
嗯嗯
师傅，4个缸的进气门全部都是关闭的正不正常
四缸和3缸的是全关闭
一缸和二缸有关闭的有打开的
34全部关闭，1排气门开，2进气门开
对
气门我是没看出问题来
没有弯就没事
您说装皮带的时候有没有可能调齿
它这种带水泵的不好搞
不会，正时这样对就没事
水泵这个也好弄，卡好直接把皮带张紧器卡紧就可以了
我装的时候把两个凸轮轴螺丝松了
和这有没有关系
松那个做什么
网上说把那两个螺丝松了好装皮带，没有扭劲，紧好皮带再把螺丝拧紧
您们平时都是怎么装的
这个不用，凸轮轴不要松曲轴凸轮轴卡好直接装皮带就可以我就是这样装的
紧好皮带最后拿掉专用工具吗
对了，为什么我测钢压都不够，我才怀疑气门拆缸盖的
是的
多打几把看怎么样
多打几次看下
好吧，基本证明正时没问题，气门没问题
是的
好的谢谢了
气门从进排气口看下没弯就行
不客气
进气看了，排气没拆
明天看看
谢谢了
嗯嗯，客气啦
师傅以后可不可以给您发红包直接请教您
月
过
瓶
苔
粑泥得垫画法給卧
不好意思不允许留个人联系方式的，直接关注我就可以，有问题直接一对一就可以了
怎么关注
已经关注
谢谢了晚安
好的晚安
