您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前出现的问题就是水温不高。循环没问题,散热没问题,那么这个只能去考虑它内部气压过大。或者说你的盖子密封不严。
你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
水温高,是吗?
水温到中间发动机就特别抖
但是水温实际并不高,对吧。就是抖的问题
是的
碳罐电磁阀
很难启动,发动机就一直转。
打不着
早上第一次打车 很正常一下就打着了
车子热了就打不着了
嗯,换碳罐电磁阀
启动的问题是碳罐电磁阀导致的是吗?
对
要不要查一下线路
或者怎么试一下,
不早了
不要了
换掉
打着车后电磁阀一直哒哒哒响
嗯
电磁阀在哪位置
进气管
这个嘛?
是的
这个是什么传感器?
压力
空气一直排不出
节温器拆掉了
这车不用排空气
水管特别涨
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打着开出去一会,水温就到到顶了
电脑读数据130多度
风扇呢?循环呢?
风扇转
上下水管差别不大
高速风扇有吗?
有
实际开锅吗
开
那就是缸垫问题吧。循环好,散热行,那只能缸垫不行了
缸垫刚刚换的
新换的,也有可能是坏的
循环不循环从哪看呢
你说上下水管差别不大,这就是循环
涨,捏不动
那就是有气体
发动机水温113风扇转了,水温降到100发动机抖动
现在90度原地试车
水管特别涨
这个气体怎么排
这车就不用排气。直接加就行了。不存在排气的说法
你现在是有其他问题
新的碳罐电磁阀换上还是打不着
你把空流和进气压力传感器数据流发给我看看
?
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这是打着车的
风扇一直转
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进气漏气,排气堵塞,正时不对,进气压力传感器坏了
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之少有一个问题
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先解决启动问题。水温高,是另外的,再检查
冷车打着风扇就转 为什么
水温传感器,电子节温器
节温器拆了
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