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奔驰GLA
关师傅您好,2010年4月的奔驰ML300昨天在停车场准备停车突然熄火,水箱风扇狂转,车主试着重新发动几次没成功,等了几分钟后又可以发动了。我到现场也可以正常发动,亮发动机故障灯和稳定系统报故障,用电脑检测报的故障一大堆(如图1、图2、图3),大部分都是没有收到CAN信息的故障,电控稳定系统的故障用电脑消不了。去年跑长途时也出现过一次类似的问题,等一会又可以了。平时偶然也会报电子稳定系统故障。
关师傅您好,2010年4月的奔驰ML300昨天在停车场准备停车突然熄火,水箱风扇狂转,车主试着重新发动几次没成功,等了几分钟后又可以发动了。我到现场也可以正常发动,亮发动机故障灯和稳定系统报故障,用电脑检测报的故障一大堆(如图1、图2、图3),大部分都是没有收到CAN信息的故障,电控稳定系统的故障用电脑消不了。去年跑长途时也出现过一次类似的问题,等一会又可以了。平时偶然也会报电子稳定系统故障。
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#发动机控制系统故障标志#
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#发动机故障灯亮了但能正常行驶#
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关亮亮
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
如果有发动机内部故障,在外围没有太大异常的情况下,首先要对发动机电脑进行模块升级,其次需要拆解检查内部有无烧蚀,考虑更换
2020-09-13 11:53:05
出现这种问题多久了呢?做过哪些检查或维修?
稳定系统报故障应该有5—6次
先看电子稳定系统插头
平时都是用检测电脑清除故障码
ABS模块的插头吗?
对
模块插头看起来十分正常
那就检查两侧迎宾踏板那里的信号线转接器
好的
转接器是怎样的?没找到
就在这底下
这个是吗
这个是在右边的
您说那里底下是空的
这种的
两根线两根线那样插的
有没有腐蚀
量量电压
请问电压是多少?
正常的
电压想加是5V
好的
全部都有11.8—12.1的电压
其中一个是10.88还有一个是11.21
这个传感器坏了有没有影响?
没影响
应该还有类似的转接器
可以试着扒开每一组,读故障码测电压看有没有变化
左边的也找到了
这个也是
左边的也是全部12v左右的电压
这种情况通常是什么原因造成的?
单独拔开每一组,测量
有可能对正极短路
是每一组都拔开来量的电压
会不会是发动机模块内部问题造成的?
昨天读取故障码其中一个是发动机模块内部故障
拔了发动机模块和稳定系统模块插头测量CAN线电压还是11伏多12伏
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