车辆目前的整体故障维修需要处理掉发动机的故障，车辆目前我给描述一套整体的维修，车辆更换掉两个三元催化器，对车辆进气系统进行密封性检查，关于近期系统常见可能泄露位置，可以参考我说的这几个位置进行，有针对性的重点检查。这个故障很少有空气流量计损坏的情况，但根据实际情况，如果最终没有任何确认泄漏的情况下，可以先更换空气流量计，但是必须要先进行密封性测试之后才能选择更换，避免造成不必要的更换。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
你好
车辆这个问题，主要处理两个问题，第1个更换两个三元催化器，第2步对发动机进气系统进行密封性检查，进气系统有空气泄漏造成混合气调节不正常引发故障报警。
进气空气泄漏的情况下，需要使用专用工具才能找到，如果说没有专用工具的情况下常见的泄漏位置，车辆的气门室罩盖，节气门到空气滤芯这一段的管路安装出现了问题，以及进气歧管密封垫喷油嘴密封圈最常见的泄漏位置。
标准检查就是对经济系统进行压力密封性测试，泄漏含量低于0.25个平方才能表示没有任何问题，那么实际在打入烟雾的时候，泄漏位置就很很明显的看到解决掉这几个故障车辆问题就能解决。
气门室盖刚更换了的
我现在买配件，我买一对三元催化。空气流量计和氧传感器需要更换吗？
空气流量计不用更换，其他的正常更换
但是你直接更换也没有用我说的一系列的检查项目，你也必须要确认下来，才能最终修好这个问题。
检查过了的，没有漏气
那不可能 电脑识别到漏气，你说没漏气有啥用啊？如果说电脑识别的是错误的话，那表示发动机电脑坏了。
那这个问题针对你这款车辆太常见了，没有发动机电脑坏的。
修车的说是空气流量计
还有三元催化
更换空气流量计估计不能好使，但修理厂检查就说没漏气的话你可以试一下。
怠速也不稳定
是这个检查漏气的吗。
差不多
那应该怎么弄
我明天开过去让师傅用这个仪器检查一下有没有漏气
你又绕回来了，我刚才明确告诉你，你要找一下空气泄漏的位置，你如果说它就没有漏的，你可以换空气流量计，但我根据经验给你预测，更换了大概率的情况下应该不能好使，这个问题遇见最多的都是漏气，不可能到你这儿就变成其他特殊问题了。
意思就是明天过去让师傅用这个东西检查一下有没有漏气，没有漏气的话就不用更换三元催化那些是吗？
除了空气流量计以外，其他的正常更换
漏气的话又咋办呢
哪里泄漏处理哪里就可以
还需要检查其他的吗？
暂时没有其他的了
怠速不稳呢？
与这几个故障是有直接关系的。
我的油泵好像是坏的，跟那几个故障吗大师
你可能理解错了吧，油泵泵坏了打不着车。
氧传感器需要更换吗大师。
你说除了空气流量计
氧传感器可以更换这个与车辆的催化转化效率低是有直接关系的。
修车的说有4个传感器
应该买哪个
要么就一个也不换，要么就换两个前养就行。
你意思是先换三元催化试试。不行的话就再换传感器
对
流量计真的不用换吗
你先参考一下我上面说的这个维修，然后你再去评估需要换什么零件。
车辆目前的整体故障维修需要处理掉发动机的故障，车辆目前我给描述一套整体的维修，车辆更换掉两个三元催化器，对车辆进气系统进行密封性检查，关于近期系统常见可能泄露位置，可以参考我说的这几个位置进行，有针对性的重点检查。这个故障很少有空气流量计损坏的情况，但根据实际情况，如果最终没有任何确认泄漏的情况下，可以先更换空气流量计，但是必须要先进行密封性测试之后才能选择更换，避免造成不必要的更换。
