请问下日产逍客轮胎气压多少合适，有段时间没开车，今天开了下，感觉方向盘有点重。是不是有点漏气啊。还有就是轮胎气压高了，车身会不会受影响，也变高
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#汽车轮胎气压# #空气滤芯长时间不换有什么影响# #胎压2.8是不是高了# #车子多久不开会没电# #车胎没气了怎么开去修车# #轮胎气压# #轮胎气压过低# #轮胎气压过低会导致什么# #轮胎花纹不一样有什么影响# #逍客轮胎#

张建彬

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-16 14:23:42

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正常2.5左右，气压稍微高一些，不会对车身高度有影响的，

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检查底盘，更换已损坏的球头

易武义

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日产逍客在平路行驶左右摇晃、颠簸车辆有两次开过路面的凹陷处，一次是路面的路沟、一次井盖口，磕过井盖口后第二天车辆开起来明显比以前左右摇晃、颠簸，在平整的沥青路行驶也照样会，水泥路更严重，同一条路线以前开一直很稳，去4S检查后，气压正常，四个轮胎动平衡做了没问题，师傅试驾后说不跑偏不用做四轮定位，但他说不出故障的地方，底盘没有明显变形或者漏油，也没有异响请麻烦您根据经验判断如何排查一下，谢谢

您好，根据您的描述以及现在的孤单现象，这种情况我给你的建议就是直接检查他的减震器，其他的不管是什么先不管，不要处理就直接把减震器材料检查彻底。

刘文强

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您好师傅我是16款日产逍客车由于速度过快主驾前轮50至60压过一个石头直接蹦一声过了当时方向就往右边走了后面到外面做四轮定位他们说做不了不是前束问题是下面哪里歪了点还是什么后面我直接去4s店他们说没问题其实就是歪的 4s店你们懂的喜欢敷衍其实就是歪的当时车还在质保期我当时就是以为可能就三角臂的问题当时也确实没看出三角臂变形了就私自买了个三角臂换了后面四轮定位方向是正了方向确好重了跟车友换着开确实重了。还有点生涩的感觉后面有个大点的修理厂初步觉得可能是转向机拉杆可能变形了。到现在我还没换四轮定位现在是正的。比较重而且开几个月之后又会变回之前右偏在做一次开几个月又这样这个问题已经持续很久了。望解惑

更换方向机

李振华

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大师们好，我的车是16款日产逍客，豪华版，我车在1.4万公里的时候出现一个问题，这会儿2万公里了，往右边打死，然后往左边回盘子，油门和刹车正前方会‘当’的一声，有点像什么东西卡了一下，因为只有往左回方向盘的时候有，正常往右打死没有，声音有时大，有时小，然后只要脚放在油门或者刹车踏板，能感觉刹车或者油门小跳了一下，有时候感觉又是左前方，反正就是车头下面，好像是冷车这个情况较多。这个问题出现在前3个月，后面没管它，有那么一个月突然又没有了，这几天又有了，但是出现的频率好像没有前面高了，今天我照了一张左前轮的半轴，好像漏油了，反正湿润的比右边的多很多，下面附上我的照片和我车底盘的平面图，望大师们解答，万分感谢！还有，我确定不是平面轴承发出的声音，因为刹车和油门能感觉到，车头里面什么小跳，或者说小卡了一下，不会是减震轴承，平时开车也没感觉哪里不舒服，反正就是启动车子出库，往右打死，然后回盘子的时候会有，辛苦大师们帮我好好分析一下，谢谢，不耐心，敷衍的人就不要来了，谢谢！

检查一下转向系统，然后助理棒直接更换。

饶文超

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你好我是2016款日产逍客我开50至60码左右。主驾驶前轮压过了一个石头当时车子颠了一下方向盘就往左边歪了点我下车查看地盘看不出任何明显损伤轮胎也没爆之后做定位定位说我的这轮胎往后移了可能那个部件变形了之后就是维修的开始了我开始以为问题不大就在外面修理厂换了个下摆臂之后方向盘是正了但方向左边紧右边松打左边明显感觉有一种拉力往右边扯的感觉后面没办法报保险到4s店把主驾驶位置元宝梁羊角方向机内外球头减震器下摆臂全部换了还是一样的四轮定位又是正常的四轮定位很多地方做过还是一样后面我买了个副厂的方向机是试了下还是一样的在后面我自己掏钱把上面电子管柱原厂的角度传感器十字结换了还是一样的修了我2年连4s店都无解了

轮毂轴承和半轴之间有没有框量以及那个半轴的花键有没有磨损得情况

林秀波

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您好师傅我的车是2016款日产逍客因为之前压速度50 码左右主驾压过一个石头后当时车子往右偏了要往左打方向当时还是轻的一样后面4s店检测总说没问题当时下面下摆臂什么的都没有明显变形之后我就以为小问题不帮我弄我就自己在外面换了个副厂下摆臂然后4轮定位方向正了但是左边打方向不顺畅往左边打有回力总往右边回方向不能回正就打个比方说我现在50码直线走往左打点立马回正右边打点就一直在那个位置后面我还是回4s店维修换了减震器内球头然后四轮定位问题依旧这个难道方向机还有问题？但也没有故障码四轮定位羊角也没有问题阿但是检测出主驾外倾角稍微有一点点但他们说根本不会影响到左侧打方向不顺真是不知道还有什么问题了

已告知客户解决方案检查减震与小连杆

郑帅帅

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问: 大家好，我的车是2010年逍客雷系，无级变速，行驶差点9万公里，大保不到1个月，喷油嘴，节气门，火花塞，变速箱油，刹车油，冷却液等都搞了，最近10多天出现了车子抖动现象，刚开始情况还好点，这2天车子抖动的不敢开了，只要一踩油门全车抖动，方向盘还是抖，昨天跑高速路，2000转以下就一直抖动，上了2400转就好多了，不咋明显。停车怠速不抖动，挂p档，n档加油空转也不抖动，倒车还是不抖动，今天去修理厂检查，说的是下支臂坏了，左右全换结果还抖动，然后又做四轮定位，检查车辆电脑，貌似还用了个设备检查电压。但还是没发现是哪里出了毛病，各位大大帮帮忙，感谢呀！【车型：逍客】补充下今天早上检查底盘传动轴，半轴等都没问题。车又开到4s要用他们的电脑检测还是没问题，下午把发动机的机座，就是起减震作用那东东，2边的全取下来检查还是没问题，最后把天籁的火花塞，点火线圈全换到我车上，去试了下还是抖动，问题依然存在，原因在哪呢?

田志祥

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2010年8月生产逍客虎，行驶16万公里，10万公里更换的变速箱油。今年7月，新疆遇50年高温，长途途中，气温40℃以上，速度忽然下降，最高120，油门踩到底也无济于事，发动机功率明显下降，深踩油门，转速不超3000转，同时，空调不制冷，保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家，行驶大约150公里，停车20分钟，一切正常。随后，凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡，就会出现此症状，且空调不制冷，最严重的是上山途中，因前车停，停在坡上，竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调，几分钟后就会出现怠速不稳，空调不制冷。至修理店检查，无任何故障码，更换了日产CVT专用油，换下的油已略发黑。换油后，满载跑高速，气温31℃，问题依旧。气温28℃以下，一切正常。满载加速有力，160以上时速巡航无压力，空调制冷也正常。出现问题时，无异响，故障灯不亮，熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?

李威宏

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大师您好！我是14年款的2.0逍客，两驱。到现在跑了15000公里左右，今天回朋友农村老家去，是那种路况很差的泥泞支公路，只能过一个车的那种，而且坡度很大。有一个很陡的上坡（那种坡度不是会开车的人设计出来的那种，本来就是泥泞道路，太陡了）有接近一百米，但是没办法，由于有事必须要回去，加上又是晚上，结果开始爬坡时车就开始打滑（由于太陡，加上都是光滑的泥土，没有抓地力和吃力点）陡坡一面是土墙，一面是悬崖，很是瘆人，没办法，我就加大油门上，结果由于没抓地力，方向就开始乱甩，油门都踩到底了，转速达到了5000，持续很久，一直打滑，我只有给一会油，又抓起手刹，防止后溜，当时又没什么东西可以垫地上，我最后找了一点石块，使劲给油，转速一直5000左右，稳住乱甩的方向，经历了惊心动魄的20分钟，就爬打滑掉悬崖下去了，终于爬上去了，可是爬上去的一霎那，轮胎和石头接触点摩擦起了很大的烟雾，就是橡胶烧起来的味道，很大。感谢大师耐心看完经过，我就是想问问这样打滑，持续高转速会不会影响发动机或者变速箱，而且轮胎橡胶摩擦的问题会不会影响什么，爬上去后，车子机箱的电风扇一直呼呼的运转，一直都是油门踩到底（由于天黑路差，心态紧张，就一直想爬上去，离开这个鬼地方。）转速一直5000左右，现在想想又是害怕又是心疼，这得多伤车啊！真是后悔死我了，当时就是没劲，抓不住地，轮胎没爆胎，但是和石头的摩擦，够呛，很大的烟雾，哎，全是我的野蛮操作，后悔死了。请大师分析一下谢谢！

邓符昌

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日产逍客刹车弹簧怎么在外面

汽车刹车油是用于液压制动系统的液体。它必须不受金属和橡胶的化学作用、高温、腐蚀、软化和膨胀的影响。目前使用的是DOT3，DOT4，DOT5。中文名:汽车刹车油特点:无化学作用，不受高温影响。功能:低温下流动性好。刹车油特性汽车刹车油的作用1:汽车刹车油的凝固点很低，低温下流动性好；汽车刹车油的作用二:汽车刹车油沸点极高，高温下不会产生空气阻力；汽车刹车油的作用三:汽车刹车油使用时，你会发现它的质量变化很小，不会造成金属和橡胶的侵蚀。定期更换制动液。刹车油的体积会随着温度的变化而变化，所以刹车油储油箱设有通气孔。通过这个孔吸入的空气体中含有水分或杂质，水分会被制动液吸收或溶解，所以含水的刹车油沸点会降低。汽车长时间制动，制动系统温度会升高，制动管路容易产生空气阻力，压缩空空气，可能导致制动力下降或制动失效。所以为了您的行车安全，刹车油一定要定期更换。改变时间这种情况见仁见智。很多人说，汽车刹车油如果在热带地区行驶，6万公里换一次。还有人说一般不脏就不用换了。但是，一般来说，汽车刹车油需要每两年更换一次。刹车油用久了，制动泵会有不同程度的磨损，所以最好更换汽车刹车油。需要注意的事项 1.如果汽油、柴油或机油意外混入使用合成刹车油的制动系统中，也会由于油之间的不相容性而降低制动效果。 2.如果车辆正常行驶4万公里或连续使用刹车油超过2年，刹车油会因使用时间过长而容易变质，注意及时更换。 3.装有制动液液位报警装置的车辆应经常观察报警指示灯是否亮起，报警传感器是否性能良好。制动液不足时，应及时添加，储存的制动液应保持在标定的最小容量刻度和最大容量刻度之间。 4.车辆正常行驶时，如果忽视了制动，应及时更换制动油。更换前，应使用酒精清洁制动系统。 5.当车辆制动跑偏时，有必要对制动系统进行全面检查。如果发现分泵杯膨胀过大，可能是刹车油质量有问题。此时应选择质量较好的刹车油进行更换，并更换皮碗。 6.换季时，尤其是冬季，如果发现制动效果下降，可能是刹车油的级别不适应冬季气候。这时候要更换新的刹车油，就要选择低温低粘度的刹车油。 7.不要混合不同类型和品牌的刹车油。对于有特殊要求的制动系统，应添加特定品牌的刹车油。由于不同品牌、不同类型的刹车油配方不同，混合后的刹车油会造成刹车油性能指标下降。即使是那些互溶性好，可以混合或替代的品牌，使用起来也不尽如人意，不要长期使用。 8.当刹车油中混入或吸入水，或刹车油中发现杂质或沉淀物时，应及时更换或仔细过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。

王冬

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