请问师父，奥迪a4L运动型，2011年产，行驶6.3万公里，最近出现了好几次在D档行驶中熄火，而且是在时速二、三十公里时熄火，等一会儿还能打着车，空档给油发动机只能到三千八百转，再也上不去了，什么原因造成的？
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倪向往

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-18 13:35:13

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你好朋友，根据您所描述的这种情况in后面说到的空挡转速3000吧，属于正常情况！这种情况属于发动机控制系统的限速模式！其实就是你前面提到的问题！需要用检测电脑读取一下相应的故障代码，然后根据故障代码的定义来分析判断故障的原因根据你描述的这种情况，这种故障代码是不会引起发动机控制系统点亮故障提示灯？因为都是一些偶发性故障代码，您可以根据代码的定义来分析判断原因b要是清洗一下节气门儿和喷油嘴0！这样做会有效的增加发动机控制系统的空燃比，精确度！其次，您也可以用检测电脑读取一下燃油压力，高压和低压的压力是否正常！检查一下火花塞间隙以及废气阀是否泄露！以上检查思路都明白了吗朋友，如果还有什么疑问的可以随时联系我，希望我的解答能够帮助到您

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非常感谢您的解答，下午我自己用化油器清洗剂喷洗了一下节气门，结果出现了这些故障，请您看图，这是怎么回事，没洗前好好的

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这种情况比较常见，一定是您在清洗节气门的时候没有拆下来清晰导致的发动机内部进入过多的清洗机造成的发动机不好启动，或者启动后严重抖动产生的假性，故障代码，您第二天启动应该就没有这种情况啦，然后用检测电脑消除一下故障代码就可以

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高祥坤

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刘伟

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陈启前

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段晓辉

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09年科鲁兹高速行驶问题：2500转120公里，140公里发动机转速到四千多转，感觉是四档，始终上不了五六档，所以松油门速度降到八九十转速还在三千以上，下高速后低速加油车没动力。怀疑不变档，高速转速上四千但档位在三四档，下高速后档位一样停在三四档加油车子无力加速。昨天高速松油转子突然一顿后减速，里程表转速为零，然后指针摆动不稳定。从自动转为手动模式显示还是D档而不是数字档位，下高速后加油又没动力。从自动转手动显示3档，而且只能减档成2档1档，不能加档。熄火停一二十分钟又正常了。请问师傅是什么问题？是不是变速箱油温过高？

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贺锦银

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大师您好！我的车是14款别克君威GS2.0T燃情运动版，5KDR变速箱，今天在高速公路上超车时，很踩了一脚油门，发动机故障灯亮了！然后发现车升不了6档！发动机转速3000多，车速120KM，始终在5档上！继续加油，发动机转速都快到4000了，车速150多，还是不升6档！换到手动模式上加档，档位显示M5闪烁，提示禁止换挡！只好打开双闪找地方停车，熄火！等了几分钟打着车继续行驶，一切又都正常了！但6档跑了没几公里又再次降到5档上，又出现同样的问题，只好再次熄火，打着车又都正常了！我就反复的试各个档位，发现只要把车速控制在85KM以下不让变速箱升六档，1-5档加减档都可以正常工作！没有异响、顿挫、冲击，换挡很平顺！换成手动模式1-5档也可以正常切换！但只要升到6档跑不了几公里问题就出现了！而且如果车速降下来再想把车速提高只能升4档，5档也升不上去了，也是禁止换挡！4档升5档需要发动机转速达到4000转以上才能升到5档，但5档怎样也上不了6档，只有停车熄火再次打着车才行！请问大师这是哪里出了问题？

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李培雄

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