车子跑偏，四轮定位检查显示左前轮外倾角偏大，技师说帕萨特的车型没办法调整，还有什么解决办法？
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王雷超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-13 12:38:58

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你好，这个确实是调不到的，如果偏差不大是不影响的，偏差大了就要检查下减震器是不是变形了，希望回答对你有用，如有疑问可以继续追问，祝你用车愉快！

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会吃胎吗？

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不会

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前两天车开着往右跑偏，去轮胎店做定位，看数据前轮左外倾角数据负好多，师傅说前外倾角不能调，问定位师傅有没有影响，他说德系的车外倾没事，不内倾不影响驾驶，然后就帮我调了一下前束然后试车开着还是跑偏然后回去还是让她帮忙在调反反复复调了几次还是跑偏没办法又换了一家另外一家说前左外倾角差这么多他说调出来有可能会跑偏然后上架继续调调好后继续试车跑偏好多了就这样开他说要是再跑偏需要换东西了换羊角转向拉杆或三角臂我说先开开看吧最近开着问题又来了正常开着打方向往右助力很轻往左阻力重跑偏问题又出了了请问我这个问题怎么解决？

建议重新做四轮定位，

杨乐

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13款大众帕萨特，直线行驶中松开方向盘，方向盘会向右偏一点，扶直方向盘车子会往左跑，四轮定位，动平衡做了好多家都没有解决，轮胎也对调了。是不是转向角度传感器的原因，大众车能用电脑把转向角度归零么？

你好，这种情况的话属于跑偏一般与底盘悬挂及前束值有关，这个与转向角这个没有关系的，这种情况有时间底盘悬挂支臂先检查一下，其次前束值看是否有问题导致的

卢二辉

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您好各位老师，14年帕萨特，我的车子从三万公里以后噪音好大，于之前明显不一样。后轮胎换到前面，高速方向盘抖动厉害，就立马做了动平衡，现在稍微好一点，当时看了数据好像偏差都20了，四轮定位也做了。但是还是有噪音。请问会不会是轮胎有问题？去米其林轮胎店做的动平衡以及四轮，里面的老板说我邓禄普轮胎差，说什么吃胎，但是我自己看没有特别明显。目前就没有其他办法解决吗？声音太吵了，如果换轮胎能解决，是否可以先换两个米其林，车上四个轮胎品牌不一样会有影响吗？谢谢。

杨涛

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我是13款帕萨特，跑了35870公里。最近一段时间跑到40-80km/h的时候，车后面有嗡嗡嗡嗡的声音。去了米其林轮胎店，师傅看了一下轮胎后，发现吃胎，前面两轮，后面两轮分别左右调换。我询问是否需要四轮定位，他说没必要，一般车没啥毛病不需要。我就开走了，但是声音并没有明显消失。一周后我又去了轮胎店，询问为啥声音没有改观，师傅说需要把轮胎内测高低不平的面磨平了才行，需要跑上几千公里，声音会越来越小。我想请问，轮胎师傅的说法是否可行，有没有好的办法让声音消失，我是否需要做四轮定位？

徐云祥

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你好我有一辆2002年的帕萨特B5 1.8T车，一年半前车右前方被撞过,修好后右前轮倾角一直不对最近换了可调上支臂，倾角倒是调好了轮距还有偏差，做定位的说不跑偏就不管他了，可最近出现半轴法兰从变速箱脱出两次，第一次敲进去修车的说可能是我换的上支臂太长导致的，我去问做定位的人家说不因该，有些车倾角是正数也没见脱，开了两天又脱了，换了个地方修检查，压箱油没了，实在不放心就换了半轴法兰，加了压箱油。开了几次到没脱了，但心里还是不踏实，我想问一下上面这两种说法那种导致半轴脱出可能性更大。还有哪些问题可能导致半轴脱出。脱出目测两厘米左右。

刘东

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跪求帮助！帕萨特，开了4年了，这半年开始，低速刹车的时候一直有吱吱的异响，尤其是倒车的时候，声音很大，这是什么问题啊？怎么解决？问了4s店，他们检查了刹车片，磨损还没到更换的程度，他们说是通病，忍忍就过去了。我真的是想吐他们一脸。我该怎么办？还有就是，这车现在跑了5万2，内饰外观都很新很干净，没事故，被一个三轮车撞过右翼子板，喷漆收拾了一下，换过方向机，卖的话能卖多少？

王志虎

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请问我的是11款帕萨特，晚上开60码或者往上有嗡嗡的声音速度越快声音越大，白天跑高速80到120也能听见，开始到修理厂和网上问都说轴承坏了，今天去4s店里师傅帮我试车白天开60他说能听见声音反正我是听不出来，说是左后边声音，回去车子上架帮我查了说轴承没问题轮胎问题，说是轮胎磨损一边多点一边少点意思就是不均匀，我的轮胎是12年买车时的轮胎到现在没换，后轮花纹还很深和新的一样，请问这个怎么处理开起来才没有声音，我把4个轮胎都做个动平衡，把后2个轮胎和前2个轮胎调一下，再做个四轮定位，可以么？

曹桠玮

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本人15年帕萨特御尊版，行驶了6万公里了，轮胎其实还可以跑，考虑到安全问题了，还是去驰佳换了4个米其林轮胎，没有换之前我的车从来没有出现过胎压报警，刚换了第二天就提示胎压报警，去检修，结果是他们换完胎了没有给我做胎压监测，又过了大概10天左右，开了600公里左右，又提示胎压,结果今天去检查，故障码显示说我的ABS泵坏了，我心里是有想法的，会不会和换胎有关系呢，还有师傅在监测的时候就靠那个仪器一打就断定是我的ABS泵坏了吗?直接说修不好，要换新的，而且几大千，我就想问下各位大师傅，真的就是ABS泵坏了?这里面会不会有比如在换胎的时候动着什么传感器了，求教。再者ABS泵只能换新不能修？

你这个竟然是开了600公里，胎压又报警了，你得先检查一下轮胎是不是又漏气，是不是扎钉子了，钢圈边缘是否漏气，导致胎压亏损。以及是否拆过电瓶断过电。都没有问题的话，那可能轮速传感器损坏了，或者ABS泵损坏。

邱自军

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车型：2012年11月份生产的上海大众新帕萨特1.8T 主要症状： 1. 高速120码以内，一切正常，方向盘无抖动现象。但是速度上到130的时候，向右打方向，方向盘抖动（向右打方向的角度差不多在0-15度左右，在这个角度内有抖动）。当方向盘转过这个角度后，又不抖了。也就是说，在130码的时候，向右轻微打方向，方向盘抖动，重打方向则无抖动现象，加油门到140也不抖动。向左打方向则无抖动现象。 2. 在较平的路面，试过定速巡航80码，能保持走一段直线（大概100米）才往右偏，但是高速120码，只要放手就往右偏（手轻扶方向盘可以保持走直线）。 3. 车子向右打方向的量和向左打方向的量不一样。如果车子向左变道，方向盘只要轻轻向左一拨，车子就变道过去了。但是向右变道，则方向盘要转动一定角度才变道过去（大概就是0-15度的样子）。感觉这0-15度，方向盘有虚位，且高速130的时候，向右打方向抖动，也是在这个角度内。目前采取的措施： 1. 在4S店做了四轮定位，数据一切正常。 2. 在4S店做了四个轮胎动平衡，并且前后轮进行对调，但是故障依旧。 3. 4S店检查了底盘件，检查结果为底盘件一切正常。 4S店的初步怀疑： 1. 传动轴的问题。（但是有人提出，如果传动轴有问题，那么速度越快，抖动会越厉害，不会转过一定角度不抖了） 2. 130码时存在共振点。（如果存在共振点，那么也不应该在打方向的时候抖动） 3. 方向机问题。（现在唯一靠谱的说法就是方向机有问题）本人自己的判断：会不会4S店的动平衡不准？把简单的问题反而想复杂化了？

许斌

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大家好😊我的14年帕萨特，因为在小地方换刹车油，当时刹车很灵，放了两天不开，出现踩到底才能刹住现象，后去4S说，进空气了，然后当时在店里排气换了刹车油，当时很灵敏，可是回家放了一两天又出现踩到底，才能刹住！又去4s店，维修人员说考虑刹车总泵坏了，如果是分泵坏了应该漏油，你了4轮子都不漏油，如果真空助力泵坏了，应该是一点都刹不住！所以只有考虑刹车总泵，决定换了刹车总泵后，虽然现在刹车管用，但不是以前那样灵敏，打比方以前一脚刹住现在需要一脚半才刹住，多半脚？这是什么情况，还是没有修理好么？怎么解决？当时换刹车总泵时我问4S维修人员，如果还出现踩到底现象怎么办？到底什么原因？维修人员说那就考虑ABS泵坏了？可是我的汽车ABS灯正常啊！汽车自检时亮起，发动后正常熄灭，这不是代表正常么？请问各位维修大师！我的车子到底什么毛病？帮忙解决一下！谢谢大家了，谢谢！

如果确定管路和分泵没有漏油的地方。就需要主要检查刹车总泵和abs泵，重新更换异常的刹车总泵，必要时候更换abs泵总成。

陈爱军

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