您好,铝合金材料不耐腐蚀,长期使用容易氧化,导致活塞密封不良,刹车灵敏度跟 ABS制动压力油有关,有电脑检测轮速信号,从而控制每个轮的制动压力大小,分泵活塞铁的不容易腐蚀,氧化,寿命比铝合金耐用,这是我的理解,谢谢,
那如果做成不锈钢呢
不知道硬度会如何,活塞一般都是铸铁的,
我的原来都锈了,还腐蚀了
是不是不锈钢比铸铁的容易积热?听说积热了,容易暴死?
会的
活塞这头要有防尘套呢
那意思就是,还是铸铁最好了
嗯
是有防尘套和油封
7075的铝合金也不行吗
铝合金不可以,腐蚀速度很快
十分感谢!我就不折腾了。哈哈。最后一个问题,你刚刚说,通过电脑调教,可以让刹车更灵敏些?对吗?
抛开刹车片和油等等这些
是的
由ABS电脑控制刹车力度,
真的很感谢你,我该怎么打赏你。哈哈哈哈哈哈,不好意思
不用客气,应该为您服务,谢谢
看来那些改了大四活塞后还是感觉偏软,还是要调教下电脑ABS数据重新匹配下
是的
谢谢您!
不多,意思意思点心意。感谢你
您太客气,谢谢您!
但是原车油泵就这么大,调了可真有效果?但有个细节,那些改装四活塞的,前面放空气放油要比原车的要久
主要是很ABS泵电机控制的压力大小决定的,压力大小跟车速刹车时转速有关
就是那些调ECU的技师,都可以调吧
可以的
你好。钟老师
如果活塞,是钛合金呢?
可以的,比铸铁好