柴油2丶5奥迪车换柴油滤芯后打不着火请问如何解决
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王焕杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2014-12-14 11:55:13

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你好：应该是柴油管路内有空气造成的，建议在喷油器处放出油路中的空气。望采纳

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本田奥德赛09款，报故障码38-3，可消码，但走5公里左右就出来了，报码后加不起油，车没劲，换了VT轮，着火后连续报38-1..2..3，消码后2000来转速没啥问题，3000转后就会报38-3

主要检查线路是否有问题或者机油压力

谢德强

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2003年本田奥德赛冷转速1500转.热车5分钟后发动机转速忽高忽低，熄火从启动，转速1200转，也不忽高忽低了，热车上路减速踩刹车车子容易熄火。更换怠速电机，进气压力传感器，清洗喷油嘴，节气门。问题还是一样。请师傅帮忙结决谢谢了。

这个很有可能，还是点火线圈或者是火花塞的问题，另外就是要重点检查一下是不是由于进气道积碳比较多？导致的。

陈杰

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2010年5月份购买的奥迪A6L2.0T,跑了16万公里，因烧机油严重，冬天汽车抖动，先是更换4个点火线圈和4个火花塞暖库汽车没问题。在外面停一夜打不着车，火花塞用火烤后起车抖动，发动机故障码多缸缺火，或喷油过稀，而后大修，大修后基本问题解决，可是车放在外面一夜打车还是打不着，怎么办？

检修油压是否正常

朱东魁

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09款2.4本田八代雅阁。间歇性启动延迟，启动困难。天冷频率低一点。天热了频率高了。一般出现在短距离行驶几公里后熄火等几分钟打火要持续5秒以上才能打着。如果长时间打不着，会出现p0339，VSA 三角形感叹号故障灯。已经更换汽油滤芯，火花塞，清洗节气门，清洗积碳。均无改善。但是车子一旦打着无任何异常。也检查了曲轴位置传感器基本无问题。求助。不知道是不是vtc执行器偏移所致。谢谢

你好，根据故障描述分析，重点考虑下曲轴位置传感器，以及曲轴位置传感到电脑板的线路，正时链条内的正时信号齿轮，进气可变VTC齿轮。同时建议首先检查下燃油管路中的油压，PCV阀，活性碳罐电磁阀，碳罐，并检查下发动机的缸压，喷油准是否存在液滴的情况，以前进气系统是否存在漏气等。

许晓蕾

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11年奥迪A6L2.0T，刚买的二手车，三缸失火，火花塞点火线圈高低压汽油泵上个车主都刚换的，检查发现3缸喷油嘴时不时不喷油，换了4个喷油嘴着车后平稳了失火问题解决了，新的问题，着了几分钟后自己突然立刻熄火，在打又着车了，2分钟后又熄火在就打不着了，没有任何故障吗，点火线圈有电点火，低压上油，喷油嘴也工作，往进气支管喷化清可以着车，想问下现在是高压油泵坏掉了还是高压油泵进油管堵了，如果高压油泵坏掉了会打不着车吗，我看测试低压油压6个压的

你好，建议在多测量一下线路是否测量准确了的，高压泵除非卡死不出油，不然一般都不会导致启动不了这个原因，也不会换了喷油嘴他就坏了这么巧，建议多看看喷油嘴线路

邱勇

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大师您好！我一辆03年老款本田奥得赛自从上月在汽修厂保养清洗油路油箱，喷油嘴，更换火嘴汽油格，汽油泵芯五天后早上打不着车，再次换了个新电瓶，可是又过了六天左右又打不着车了，冲电后能着车，去汽修厂检查发电机发电正常，线路检查也没发现漏电，现已一个多月了汽修厂也没找到那里出了问题，新电瓶是骆驼牌修车师傅又说新电瓶没问题，烦请大师指点迷津。谢谢！

朱志旭

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您好，我是13年奥德赛，10w公里做保养，更换了各种油液，清洗了节气门并做了匹配。从保养完成后至今4000多公里。冷启动1500转，怠速1分钟后下降到1200转。然后维持在1200转就基本不下降了，要等到水温表明显上升后怠速才能缓慢下降到800转，期间要等十几二十分钟。如果在1200转时候直接挂入D档，怠速会马上下降到800左右。但是，如果在推入P及N档，怠速还是会回升到1200转。1200转起步后行驶两公里多点这样后，水温基本正常，怠速也平稳在700转。请问师傅这个问题该如何解决，去4S店也做了匹配。油耗16个，平均气温在5度。车每天晚上停在地库。这个问题导致每次启动后都要等一会才敢起步，很不方便，请问师傅。该怎么处理解决。

你好，根据故障描述分析，此情况是由于清洗节气门出现的，重点检查节气门是否安装到位，节气门前后是否漏气，并重点观察进气压力传感器，空气流量传感器等。

许晓蕾

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专家好，我是05年广本奥德赛rb1车主，至今已行驶36万公里，保养方面一直很重视！现在就一些问题请教专家，万望仔细一一作答，问题如下：问题1：最近感觉车子动力有所下降（朋友都说是我心里作用，可是我的车，我心里清楚）。尤其在开空调后，越发的感觉到动力不足，踩油门转速上来了，速度上不来，不过深踩到4000转的时候，推背感还是很好，而且排气口声音好像变大，发动机声音也不对劲，电脑检测没有任何的故障码！问题2：怠速抖动，怠速驾驶室共振，方向盘抖动。问题3：行驶中，收油时车转速表突然降到1000转一下，又弹回1000，车子好像被什么拖住了，再次轻踩油门车子向前冲一下。问题4：高速行驶时感觉车身不太稳定，有点晃！走不平的路方向盘往一边跑，，维修记录：清洗过节气门、怠速马达、三元催化器，测过汽油压力(正常)，更换过汽油滤清，火花塞是年后换的(在网上买的NGK铱铂金)。始终不见好转。。。请教专家问题在哪，怎么修理，谢谢！

牛雪松

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你好，我在车辆的使用过程中发现一个问题，想咨询一下，关于电压问题的。我的车是本田奥德赛RB1，07年9月的车，点火前电瓶电压为12.4V，点火后电压为14.2V，这应该属于正常，但车子在行驶了2-3公里后，电压会变成12.5V，然后一直保持不变。当遇到红灯，停车挂N档时，电压会恢复到14.2V，绿灯D档走上100米左右，又会变成12.5V，然后也是一直恒定。以上情况如果是开着空调的话，变成12.5V时的路程会相应长一点，就是说开空调的情况，可能就开上5公里才变成12.5V。如果是一直在P档或N档的话，电压是一直保持在14.2V的。请问这情况正常吗？对车上的用电器有影响吗？我的车是有改装了汽车音响的

李振楠

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08款福田萨普柴油皮卡车（以前叫奥铃），冬天冷车难启动。热天开没有这问题，现在冬天来了天气越冷越难启动有时要四五下才能启动。而且启动后尾气特别大，开热了就正常了。有时中午出太阳稍微好打可能就一两下就启动了。但是不管什么时候只要冷车启动过一天基本都好打，只要不隔夜。现在换了机油（当时机油有点脏，换的时候我想让师傅用柴油洗下，但是没有洗。放干净加上机油）。机油格，柴油格，变速箱油也换了。启动还是不好打！有的师傅说可能是大泵有问题，但是我找过校大泵的师傅了。他说福田这款发动机基本都有这种毛病，他干过的时间长知道这款车的问题。基本新车都有这种毛病只是大小。请问大师些遇到过这种问题吗？需要怎么解决。

龙兴建

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