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正时皮带和外边保护壳磨在一起怎么回事，拆下来有磨的印子
正时皮带和外边保护壳磨在一起怎么回事，拆下来有磨的印子
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高凤武
4.9
/
已服务车主
22621
次
擅长：
问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
2016-03-10 22:33:39
你好，正时皮带可能太松了，换上新的把皮带固定好就可以了，希望我的回答对您有所帮助！
不是说要换一套吗
那是正时三件套
包括皮带、张紧轮、顶紧器
您的车跑几万了
10公里了
我买的二手车，不知道换没有换
那最好是换了
你不知道人家换没换，那东西不像别的可以讲究
建议还是换掉，那皮带断了你就花大价钱了
给车做一下保养
那两个轮子有一个磨保护壳，
因为别人打算卖车了，一般不会再添钱了
以前换气门，他用专用工具调整的正时，
那是小事，你让修车师傅给你固定下，用不了多长时间的
什么车
瑞麒X1
正时不拆缸盖就可以调整吗，
那都不是问题，你不用太担心
可以
我怀疑他调节正时有问题
但需要拆气门室盖
正时不用
调气门，需要拆气门室盖
你说哪个的拆气门室盖
加机油的地方，叫气门室盖
缸体上面的那个东西叫缸盖
嗯，
还有什么不明白的吗？
涨紧轮磨保护壳，就的换吗，
望踩纳下
坏了就得换，不坏不用换
皮带要是换的话，其他两个也都的换吗，
主要是正时皮带，发电机皮带没什么问题可以不用换
嗯
小贴士：该回复还有
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