车上吧3秒搞上了 请问大哥们 如何在不伤及漆面的情况下 吧胶搞定啦

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汽车漆面美容问题: 师傅好，我车放在喷漆工厂门口的地方，车漆表面被吹上很多油漆粒，玻璃上也有，手摸到漆面上一粒粒的，很粗糙，油漆粒现在用指甲都抠不掉了，已经有一个多月时间，远看不明显，但近看就看出油漆粒，请问如何在尽量不伤车漆的情况下处理？？我车是新车。谢谢大家

高尔夫7 7000公里，请问各位大神几个问题，1.在打开内循环或者没打开的情况下，在有气味的路段上都会有气味进去车内。特别是经过垃圾堆。。2.车身上面的车漆被划掉了一点点，不去处理没事吧，看过去感觉是塑料的样子。。3.车子在行进的过程中起码30公里以上，后面的位置以及副驾都可以人为的被打开，在主驾已经锁掉的情况下，请问是什么问题。。

2011款1.8T新款帕萨特（DSG），D档不前进，R档不后退，显示屛上一个小扳手在闪烁，找了家维修公司，诊断为“离合器磨损及阀体损坏”，更换了离合器及阀体、阀体油及变速箱油。开了两天依然出现D档不前进，R档不后退，显示屛上一个小扳手在闪烁的情况，维修公司的师傅带着电脑过来检查了一下，电脑上显示（如图），说是汽车电脑程序设定的问题，回去重新搞一下就可以了。想请问一下，以各位大师的判断，目前车子情况是这样的吗？还是其他问题？谢谢

2019新款本田凌派车型，新车买到现在不到一年，出现车顶漆面出现爆漆，最开始看是比较明显的四个点漆面龟裂，后面发现是一片都有小细纹的龟裂，仔细看就能看出来，不像正常那样光滑，里面有小裂纹，和橡胶接合处都有，附上图片，麻烦大师们看下究竟是什么问题，有人发生过这样情况吗。找4S店推说是被腐蚀到，但都是跟别人的车一样停的，如果腐蚀为什么别人车没有，这是车的质量问题还是像4S店说的，我们该如何维权，请问该怎么处理？本人小白，第一次买车，谢谢。

前天晚上把车前盖打开，因为里面还要扣一下才可以全部打开，所以就在没打开完的情况下上了高速，开了大概半个小时才发现前车盖没盖上，在风速吹的张嘴巴，请问在这种情况下，风速会不会对前车盖里面的线路之类的造成任何伤害？毕竟前车盖是半开，如果不是因为里面还有一个扣子要拉一下才可以举起来，肯定风速会把盖子吹起来的。

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

今天上坡有车辆横穿公路，随即刹车，以为熄火了，随即拧钥匙启动，车辆其实没熄火，只听见齿轮打的嗤啦啦的响，这次对启动机的齿轮肯定受伤不小吧，随后我停靠路边，熄火在启动，没发现有什么异响，请问大师，这次没熄火的情况下启动发动机并且有打齿轮的声音，会不会哪里坏掉啊？着急

本田凌派手动车主请咨询各位大神下面四个问题 1.如果公里数不到，后期保养的时候必须三个月保养一次吗？ 2.跑了4年或若干年以后也是每三个月保养一次？ 3.我一年保养三次，这算合适呢？还是次数不够？ 4.如果公里数不到，最多在时间方面能不能在规定的三个月基础上，在延迟两个月，等差不多公里数快到了再保养？车子一般不会出什么问题吧？ 以上问题希望大神们能给在下一个满意的答复！谢谢

各位大师好，名爵锐腾的车，2015年11月中买的，开了目前不到3千公里，还没进行过首保，昨天在高速上100-110之间速度跑，路面很确定是平的，没任何凸凹等物体，然后听到一声爆胎响和车震动了一下，放慢速度打灯靠边停车检查，发现轮胎上扎了个钉子，而且轮毂也坏了，如图，请问各位大师，1、这种情况可否找厂家索赔，是否属于质量问题；2、这种情况目前我要怎么进行处理，谢谢请指教；

跪求大师傅详解。事情是这样的。我的车由于方向盘有点不正。但是不跑偏。于是在S 店里面做了定位。做完后就路上试车调整方向盘。师傅就调的下面的2边的拉杆。最后搞定。然而在回来后，我发现方向盘还差了一点点。于是就在在外面找了个专业的师傅给我进行几次微调。我这个人对方向盘正的要求比较高。希望要调到十分的正。经过几次微调后，感觉差不多了。最后量前束。前轮的后面比前面大了1毫米。请问这种情况正常吗？如果我不在外面找师傅调，返回S店里面调。请问师傅也是同样这样调的吗，请你们为我详细解答。跪谢。最后问问，车在平整路面行驶。方向盘会不会一直都是很正的阿。有点点的偏差属于正常现象吗。