汽车大灯近光带透镜能否改装LED灯。

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各位专家好，别克威朗15款轿车，20T涡轮增压，原厂卤素大灯，晚上用车灯光太暗了，有透镜，想改灯，不知道是换LED灯，还是换氙气大灯，麻烦专家指导一下，谢谢

别克威朗1.5自动进取型原车大灯带透镜吗？是单光还是双光的？想改氙灯光买灯泡和安定器可以吗？还是要自己加装透镜？谢谢！

别克威朗15S汽车可改装Led大灯吗？怎么改？谢谢！

'、我的车是别克威朗 原车带透镜 请问如何改装为疝气灯 什么品牌的好大概什么价位

求助！！！ 别克威朗15款的原车是卤素大灯，搞了一对原厂的那个17款led升级包，就是两个6000k的飞利浦led灯泡，装上去之后发现右边大灯切线边缘处向内有重影，左边大灯并没有，后来仔细看大灯透镜发现有脏东西，怀疑是透镜造成的重影，于是就去4s索赔了一个大灯总成，后来新的总成换上去之后重影依然存在，说明不是透镜大灯的问题，可能是led灯泡的问题，于是将左右两边灯泡对调，结果还是右边的有重影左边的正常。同是15款威朗改这个led升级包出现我这个问题的基本没有，卖led灯泡的卖家也百思不得其解。

现车型别克威朗15s自领，原配卤素灯夜间行车不够亮堂，想改氙气灯，考虑到选车自带双透镜效果上佳，正常改要大拆且影响车检，打算安装一体化氙气灯，请教下现阶段一体化氙气灯质量如何，各位一线老法师能否推荐品质优良的一体化氙气灯产品？谢谢！

请问15款自动领先型别克威朗 1、原车为自带透镜卤素灯的，想改灯，可以只加氙气灯泡吗？还是要连透镜也换了？只换灯泡的话安定器也放在里面盖上防尘盖会不会有影响？ 2、如果换氙气灯，白天没开灯的情况下能做到闪灯吗？ 3、换led好还是氙气灯？全国有没有规定多少k以下的色温不违法？ 谢谢指点……

我的车是，“别克威朗三厢旗舰版”。本想自己手动换换氙气大灯（原本的氙气大灯偏黄，而且不够亮，想换更亮的，于是X宝上买了6300K，结果~~自己手动换，拆到大灯后面的安定器后，就不会下一步怎么做了！可能是我的车型是旗舰版吧，构件的原理应该与中低配车型不一致，我在网上找到很多中低配的拆换氙气大灯的资料，可是不适合用，或许是我不够用力拆（逆时针扭动，但是扭不动），又或许是我根本不会拆吧，反正就是”拆了安定器后就不会拆了，还有那个安定器是与防尘盖连在一起，说明这是原厂制作的，其他地方难买到“，因此，现在前来汽车大师，请问，顶配版威朗，车头大灯怎么换，我现在已拆到安定器“防尘盖”这一步了，接下来应该怎么做？网上说逆时针方向是指哪个方向（用汽车前进方向来说，是向左边还是右边）？还有要是有人能回答，请尽量详细点，本人新手

只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖，涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要，这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷，而且分体式结构涉及到三份新专利，拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术，竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方，其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上，再紧固的螺栓在受到足够强大的力时，都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来，两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时，销轴发生形变，就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离，前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑，后来通用的行动更加说明了一切（分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架，有效地减少了车身重量。同时，分体式结构较传统一体式结构更省成本。）意识到分体式结构的缺陷后，上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为，这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前，通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了，既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本，为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构，通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认，但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击，使两根短轴发生变形，直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来，脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗？？？买了通用车的人还敢开吗？？？开着上路安全还有保障吗？？？----希望这个帖子可以置顶，让更多的人看到。引起通用官方的注意，尽快解决这一致命的设计缺陷，还通用一个好声誉。

为什么远光灯光线往左上斜