車爆前侧气nang，是否需行车电脑及其它一并換？

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李师傅，我这里有一台别克英朗，这台车撞了侧面的，前面气囊没爆只爆了座椅气囊！换了安全带都不行还是亮气囊灯，加了电阻还是不行！换了个新的电脑板匹配不上，还有没有其他方法？

您好！我的polo前几日涉水熄火，未二次点火，拖至4S店拆检发现3缸连杆弯曲，其他连杆正常。维修师傅告诉我连杆最好整套更换，并且告知我最好将缸体内全套活塞（第一道气环、第二道气环）、大瓦、小瓦、刮油环、衬环、进排气门、气门油封、曲轴前油封、曲轴后油封（带信号盘）、汽缸垫、正时侧盖垫、正时侧盖O型密封垫以及其他所有的密封垫全换掉，工时收3500，零件费要5400，还不算机油、机油格、空气格等等，请问我这车是否需要换这么多零件？该价格是否合理？

前提原车左右大灯没有做过任何改装，都原车配置，车是2013款美规版宝马X6，现在出现右侧近光灯右侧远光灯失效，左侧大灯灯完全正常。去4S点检测电脑链接主机后显示需要换右侧LED主灯模块，然后4S师傅把左边和右边的LED模块进行互换后，右侧还是近光远光都失效，左侧完全正常，就说明这个右侧LED主灯模块没有损坏。接着师傅又把其它同车型模块换到我车上，出现右侧近光灯失效，远光正常，而且近光有个灯亮一个不亮。请师傅看看是哪里坏了，需要更换什么？谢谢！

17款比亚迪宋DM混动车安全带爆死了气囊没爆需要换气囊电脑吗

你好，丰田坦途气囊灯亮，故障码b1650

T600提醒客户高速应急措施汽车轮胎是汽车最容易磨损的部位，而爆胎事故的发生往往是车主没有正确的保养和使用轮胎造成的。有统计数据显示说，高速公路上的交通事故中，46%是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占事故总量的70%以上。相关阅读：高速行驶过程中如何防止爆胎 驾驶过程中如何防止在高速中爆胎应急处理千万别猛踩刹车如果在高速路上发生爆胎事故，您可千万别猛踩刹车，否则很容易铸成大错。正确的应急处理方法是这样的，如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。如果是后轮爆胎，车会呈现不稳状态，会产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板，也不要迅速松开油门踏板，可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。查找原因高温是爆胎的“元凶”据专家介绍，引发车辆爆胎的原因有许多，主要与气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤等有关，尤其是温度，更是诱发“爆胎”的“元凶”。每年的5至10月是“爆胎”的高发期。因此，专家提醒，为了防止爆胎事故的发生，驾驶人必须做到以下几点：第一，出车前要仔细检查轮胎的胎面和胎压。第二，车辆在行驶过程中，严禁超载行驶，防止因轮胎负荷过重而引发爆胎。另外，超速也是严格禁止的，有权威数据表明，汽车在时速160公里以上时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率为100%。第三，机动车在高速公路上行驶时，每间隔2小时左右进入服务区稍作休息，切勿立即向高温轿车轮胎上洒水，以免使得轮胎变形。未雨绸缪轮胎要多保养所有轮胎都应在其寿命范围内使用(轮胎的使用寿命应在2-3年或者行驶6万km左右)，超过使用寿命或已经到磨耗标志（花纹沟深度）警界线应即时更换；至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，如发现气压不足，应查找漏气的原因。经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉，割伤，发现损伤应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用。最好到专业轮胎店为轮胎充氮气，不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率。

我的车是一汽大众Cc2.0T豪华型，我想对爱车进行小程度的改装（注❓：在不影响车年审的前提下进行改装❗️❗️❗️） 改装的部位： 1.车轮，型号：235/45R17（改装轮毂换18寸后是否影响年审⁉️） 2.排气管（三元、尾气、声浪等等一律不动的情况下只改排气管的个数，也就是4出，一边两出，是否可以通过连接管实现或者其它方式实现⁉️） 最后我想知道：如果在比较正规改装店改装（我在成都，成都比较正规的改装店名号我想知道❗️）18寸的轮毂（单价/单个轮毂以及轮胎）以及排气管（只是一个装饰品性的排气管）的话比较合理的价格的大概范围以及这两件改装物品改装时的需要注意的事项❗️❗️❗️希望老司机给出指导，谢谢🙏

本人12款速腾，前些天改了氙气大灯，改好后用5053线改了氙气模式，本来有故障码日行灯不亮的，现在店家着同行有了氙气的编码解决了。现在还有问题就是，我自己加了一根日行灯条，是带转向的，本来把日行灯线和原车日行灯并联，把转向灯线和原车转向灯线并联。结果通电一切正常，后加的灯条和原车日行灯一起亮，打转向灯日行灯条就变黄色和转向灯一起亮。可是只要一启动，马上加装的日行灯条就爆闪，而且电脑灯光报错故障。为什么呀，这是第一个问题，怎么完美解决e！没办法，结果就把日行灯条的日行灯线直接接AC上了，不跟原车日行灯并联。这样日行灯启动也可以一起亮了。但有一个新问题了，转向灯在通电是大转向灯是和转向灯一起亮黄色，可是启动后转向功能就没有了，不变成黄色了，就一直是日行灯的白色。这个怎么解决呀，用电笔测了，和转向灯并联的线是有电流的，是不是没启动的时候电压够灯条在转向时变黄色，启动后有发动机要供电就导致电压不够呀？其实我是想怎么能用一开始的方案解决这几个问题，就是日行灯线和原车日行灯线并联，转向灯线也和原车转向灯线并联，还能正常使用！望高手指点！

车是13年5月份的，现在行驶52000，一直固定一个中石油的加油站，近期它装修，更换另一个中石油加油站加了一箱97的油，行驶大约70、80公里后，发动机故障灯长亮。车并没有异常抖动等情况出现。 到4S店电脑检，问题2项，1，节气门控制单元,2.燃油什么东西没看清楚 4S店技工说2种情况，燃油品质差，氧传感器故障。给我电脑消码，回去在看，消码后跑了12公里一切正常，熄火停车后再次启动故障灯还是常亮。 请问一下，目前还剩半箱油，这种情况下我自行添加了大众G17，如果是油品的问题，添加G17后灯是否会自行灭？ 如果不灭是否可以确定是氧传感器问题？ 节气门脏了故障灯是否会亮？清洗后会自行灭？ 感谢。

四年的新款荣威750里程数5万，之前车况一直非常好无任何问题，停放一个月没开后电瓶完全没电，现在具体故障是不谈跨接泵电了就是换个新电瓶上去拧点火开关仪表都无任何显示无任何自检反应，车内电器只有顶棚灯亮，天窗能开，喇叭能响，所有灯光除了远光无效其它全都能开，空调液晶屏有显示按钮正常但是风机不转只有显示而已，防盗遥控正常以外其它电器全部失效，仔细检查过机舱和车内两个保险盒所有保险丝完好，所有继电器外表无击穿焦糊， 点火开关钥匙门也正常（因为以上有效的电器需钥匙门在2档位置才有作用）。 请问各位技师咨询这种算是个什么情况？？？需要着手检查行车电脑吗？ 但是四门车窗电动后视镜音响之类的电器和行车电脑并无关系吧？？？ 车在成都市高新区有附近的技师请和我联系上门检修。