宝马325i今天低速怠速抖动严重室外温度2.5度昨天加的95油是加到假油了还是节气门或是火花塞不好了
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罗超

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2017-02-09 10:56:40

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你好

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积炭了

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清洗节气门

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05年宝马318，N46发动机，节气门电位计故障更换拆车节气门，怠速抖动换废气阀，发现废气管之前被堵住，通开以后开了几天出现EML故障灯，带挡加油到2500转就加不上，空加油能加上，故障码节气门电位计故障，氧传感器故障，水温传感器故障，变速箱can扭矩错误，第一次清码好了，过了三天又出现，清码3次才清掉，找专修电气的说是节气门又坏了，麻烦您给分析下

05年宝马318，N46发动机，节气门电位计故障更换拆车节气门，怠速抖动换废气阀，发现废气管之前被堵住，通开以后开了几天出现EML故障灯，带挡加油到2500转就加不上，空加油能加上，故障码节气门电位计故障，氧传感器故障，水温传感器故障，变速箱can扭矩错误，第一次清码好了，过了三天又出现，清码3次才清掉，找专修电气的说是节气门又坏了，麻烦您给分析下【车型：宝马3系 2004款 318i】根据你的描述有可能还是节气门有问题导致的，你也可以更换节气门插头试试

陈立

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宝马e90发动机冷启动怠速抖动，很严重，最低到500转，感觉马上要熄火，报1-3缸失火，所有该查的地方都查了，点火线圈，火花塞，喷油嘴，缸压都正常，排除节气门脏的可能，也排除发动机进气漏气可能，后座拆了，查了油路，汽油滤芯，汽油泵，已经在修理厂趟一个星期了，修理厂已经请过很多老师傅一同来会诊过了，表示找不到原因，我也感觉要心灰意冷了，这车折腾的够够的了，

宝马e90发动机冷启动怠速抖动，很严重，最低到500转，感觉马上要熄火，报1-3缸失火，所有该查的地方都查了，点火线圈，火花塞，喷油嘴，缸压都正常，排除节气门脏的可能，也排除发动机进气漏气可能，后座拆了，查了油路，汽油滤芯，汽油泵，已经在修理厂趟一个星期了，修理厂已经请过很多老师傅一同来会诊过了，表示找不到原因，我也感觉要心灰意冷了，这车折腾的够够的了，根据故障码需要检查一下三元催化器有没有堵，一般来说是三元催化器坏了导致的。

陈立

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04年底宝马老3系，前几天换过火花塞，清洗过节气门，积碳。现在有时候出现怠速不稳，或空档怠速情况下猛加油熄火，慢加油则不会。请问大师这是什么原因呢

郁国庆

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宝马320，室外环境温度低于7度冷车启动怠速抖动亮黄色发动机灯，要么一直抖，要么熄火，唯一的办法就踩油门热车，火花塞高压包节气门喷油嘴都弄完了还是这样，还有下水管凉，节温器水泵都换了还是凉，管道是不堵的。《到底什么原因？？？》

这种情况有可能是水温传感器坏了

李磊磊

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宝马3系开空调车身方向盘明显震动，怠速升到850转左右，清洗了气门积碳，节气门，更换了发动机机脚，还是一样。火花塞都是新的。不开空调挂d档一点都不抖

和客户沟通后，起动着车后，打开空调车身感觉抖动，跟据客户所说，发动机机脚左右是新换的，以前为换时候，挂D档车身轻微抖动，换完以后，挂D档也不抖了，车子开起来，也很平稳，就是一开空调，感觉轻微抖动，跟据客户所说，发动机怠速平稳，车子为出现过发动机大修，变速箱大修，地盘件也无更换过。就只是换俩个机脚，故障分析 1发动机机脚是否更换原厂配件变速箱机脚是否拆下检查过

康朝阳

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04年底宝马老3系，前几天换过火花塞，清洗过节气门，积碳。现在有时候出现怠速不稳，或空档怠速情况下猛加油熄火，慢加油则不会。电脑检测是进气凸轮轴传感器故障，换过传感器后也还是老样子。请问大师这是什么原因呢

刘东

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您好师傅的，宝马E90，07出厂08上牌宝马320i，华晨。普通开算是正常有好大动力不足，极加速基本没有，20w公里，保养也做了，机角垫换了，火花塞换了，开1小时后灯红绿灯时或者停下时怠速严重不稳当，600-900上下抖动。

检查下进气系统漏不漏气发动机正时是否正确

沈喜林

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2016款宝马三系进取，5万公里不到，今年5月开始发动机怠速时不时抖动，去4S检查无故障代码，机脚有间距是好的，已经更换全部火花塞，空气滤芯，机油机滤，甚至更换加98号汽油，添加宝马专用汽油添加剂，均无好转。

你好，这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码，油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下，其次缸压及进气系统用烟雾剂看是否漏气混合气异常导致的，碳罐电磁阀看是否有问题

卢二辉

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我买的是15款宝马320LI二手车， 6万公里，挂d档怠速有轻微抖动，没有其他问题，节气门拆开看了不怎么脏就没清洗。前几天换了火花塞，现在挂d档抖动反而明显了，而且刚挂上d档的时候转速还有小幅度波动。油耗本来10.5个，现在油耗11.7个了，动力个人感觉弱了一些。请问这是怎么回事？

建议到4s店做全面检查！

认证技师

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宝马320 8万公里，在修理店换完NGK宝马原厂火花塞，清洗完节气门，喷油嘴，三元催化后，车启动在市内开正常,上高速急加速150迈以上油门到底感觉车子有点一冲一冲的, 踩油门感觉像油跟不上，有点像发动机进气不够或轻微抖动似的,声音变了车子有点一冲一冲的，排气管刚跑完高速全是新的黑积碳，车速也能上去就是感觉不对劲没以前透流，请教是什么问题?是火花塞不好？还是动平衡四轮定位问题？还是大脚油门进气不够或三元催化堵了排气排不出去

建议去4S更换正品火花塞

汪帆

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