手自一体高配的调主驾驶座位除了左侧两个扳手还有别的没有？感觉脚有点踩不到油门
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倪向往

3.8

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-21 12:43:41

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是电动座椅？不是就在座椅下面有拉手

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是电动座椅，下面没有拉手

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电动座椅看看座椅侧面有开关

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往前推就可以

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好的，谢谢

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不客气

相似问题

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1、我开的是广汽传祺GS4，为什么我最近踩油门总感觉提不起速度，转速有时也在2000左右，已经慢慢加到了100公里，还是转速上不了，但有时候又会好又没这种情况，是怎么回事？2、档位上面左边有十一两个按钮怎么用的？

田林宝

4.6

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各位师傅大家好，广汽传祺GS4手动精英版本，4月2号买的，4100公里做的首保，现在5500公里，昨天下午开始就感觉涡轮增压切入没有以前那么有力，以前当转速达到1500左右的时候有一股好大的冲击感，从昨天开始感觉少了，开车很吃力的感觉，特别是4挡，都快感觉不到涡轮增压的切入，睬油门有明显的吃力感，

刘潇

5.0

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我的是广汽传祺GS4 1.5T自动挡精英版自从购车回来第三个月就出现车辆在道路上正常行驶的时候有时转速瞬间提高到5千多转出现多次有的时候油门松了也会出现这种情况转速上升5千多转发动机嗡嗡的感觉好像瞬间挂空挡踩油门的样子去4S店N次了都搞不好到后来说这是正常情况我也是晕了还有就是车速到60~80的时候驾驶室机舱这边有呲呲呲呲的磨铁声音异响有谁知道是什么原因我又要怎么办？

因车辆没有过保修期，建议找售后解决

邓卫华

4.8

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师傅你好，我是广汽传祺gs4 1.3T手动挡车型。刚刚3保完，行驶一万五千公里了。天气转冷，近期发现每天早上出门开车，或者车子放置几个小时再开，起步一档，二档，三档，都能听到随着踩油门，发动机舱会传来口哨声，也好像是哪里漏风的声音，也像是发动机空转的声音，踩油门的力度不同，声音的高低也不同。怠速没有这种异响，行驶速度高了，声音也听不见了（也可能是档位高了，踩油门的力度也小了）。但是当车子开个几公里，车子跑热了，起步就听不到这种声音了，就算能听到也是很细微的了。请问师傅这种情况一般是哪里的问题？补充一点，如果我早上出门前原地热车时间长一点，这种口哨声也会减轻

金叶

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师傅你好，我是广汽传祺gs4 1.3T手动挡车型。刚刚3保完，行驶一万五千公里了。天气转冷，近期发现每天早上出门开车，或者车子放置几个小时再开，起步一档，二档，三档，都能听到随着踩油门，发动机舱会传来口哨声，也好像是哪里漏风的声音，也像是发动机空转的声音，踩油门的力度不同，声音的高低也不同。怠速没有这种异响，行驶速度高了，声音也听不见了（也可能是档位高了，踩油门的力度也小了）。但是当车子开个几公里，车子跑热了，起步就听不到这种声音了，就算能听到也是很细微的了。请问师傅这种情况一般是哪里的问题？补充一点，如果我早上出门前原地热车时间长一点，这种口哨声也会减轻

吕国强

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大师您好，我是传祺gs4手动挡车主。新车4000公里时发现，离合器热车的时候踩下去和回弹的时候脚感发涩，像是橡胶摩擦的感觉。放一夜的冷车早上刚开症状不明显，但开几公里后车热了，到市区里的时候频繁起步，生涩感非常明显。最近还发现好像这个症状和天气有关，天气越热症状越明显，这两天下雨温度降到22度左右，症状又不太明显了，当把车停下来熄火后，来回踩离合，生涩感消失，但是有明显的吱吱声，本来以为是从踏板下面穿出来的，但我把前引擎盖打开让朋友踩我在外面听了一下，发动机舱里传出来很明显的摩擦声。去4s检修，技师给踏板下面液压杆抹了点黄油，无效果。请问大师这是哪里的问题，总泵还是分离轴承，还是别的地方？感谢您的回复！

黄华师

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哈弗跟传祺GS4Pls那个好

如果是同价位车型的话，你说的应该是哈弗H6和广汽传祺GS4车型了。这两款车型对比的话，其实哈弗H6这个车型的市场保有量更高一些，后期的保值率会更好一些，但是从实际的驾乘感受上来看，广汽传祺GS4会更好一些，整体车辆操控起来会比较长一些，而哈弗H6的话比较松散一些。同时从车内的整体做工，还有配置上来看广汽传祺GS4也更好一些。所以综合来看的话，个人是比较推荐你选择广汽传祺GS4的，这个你也可以去实际到店体验一下，毕竟每个人的需求不同，驾乘感受不同，选择也不同。

哈弗跟传祺GS4Pls那个好

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哈弗跟传祺GS4Pls那个好

如果是同价位车型的话，你说的应该是哈弗H6和广汽传祺GS4车型了。这两款车型对比的话，其实哈弗H6这个车型的市场保有量更高一些，后期的保值率会更好一些，但是从实际的驾乘感受上来看，广汽传祺GS4会更好一些，整体车辆操控起来会比较长一些，而哈弗H6的话比较松散一些。同时从车内的整体做工，还有配置上来看广汽传祺GS4也更好一些。所以综合来看的话，个人是比较推荐你选择广汽传祺GS4的，这个你也可以去实际到店体验一下，毕竟每个人的需求不同，驾乘感受不同，选择也不同。

广汽传祺gs4手动档。 1、1档行车顿挫。油门太难控制，轻轻踩油或松油都会串动，听说可以调较油门敏感度，不知有没有人试个。 2、1档太慢，2档太快。这个齿轮传动比设定的，无法改的。 3、行车中1档升2档卡顿，这里说的不是速度卡，而是档把移动过程中，快到2档时卡一下。车静止时不卡。而且跟换档时转速有关，2000以下换档不卡，2000以上卡。从1档直接拉到2档卡的轻，若从1档先回空档，再到2档卡的重。不知跟同步器有没关。 4、倒档不好挂，卡的比2档跟严重，甚至有时不能一下挂进。 5、换档时，转速掉的超快。所以我一般转速2000以上才换档。若2000以下换档，换高档后，转速掉的太低，发动机带动无力，抖动，听说这样对发动机不好，容易积碳。换档时我是快松离合到结合点稳住，再踩油，然后再松完离合。不正确处指正。 6、倒车时，打死方向盘有异响。 7、刹车时，快停住一瞬间，响一下，不知道时减震还是刹车片问题。 8、自带导航地图实在太旧了。 9、收音信号差。 10、油耗电脑显示8.2，实际没算过 11、至于动力问题，只要转速大于1500，绝对是杠杠的。上长坡，如果行车速度慢，一定要降低档保证发动机机转速。上坡时换档时转速掉的快的离谱，曾经有试过在一般山路坡度起步，转速到2000时换2档死火，只能用一档爬到坡顶。

刘晓明

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