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11年君威挂倒挡车不走,还会往前溜,重新启动后又不会了变速箱有读到一个故障码
11年君威挂倒挡车不走,还会往前溜,重新启动后又不会了变速箱有读到一个故障码
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李培雄
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-02-23 12:47:42
你好,这种情况是变速箱内部,电磁阀损坏所导致的,需要拆解变速箱,更换损坏的电磁阀才可以解决,希望的回答对你有所帮助
需要变速箱拆下来吗,还是在车上拆侧壳
在车上 把侧面的油底壳拆掉,就可以进行更换了
不需要将变速箱拆下来,只需要把那个壳子拆掉就可以看到
拆开怎样确定哪一个好坏
使用万用表,测量每个电磁阀的电阻值,就知道哪个损坏了
相似问题
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11年君威挂倒挡没用车子还会往前走,熄火重启后就不会了,变速箱读了有这个故障码
李培雄
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别克君威,2010年的车,2.0自动挡,世博版,100000公里,变速箱前期故障,无倒挡以及3档以上挂不进去,经过修理现在已经正常,请问师傅经过修理不会再出现这样的问题了吧?也不会出现变速箱故障了吧?
侯志宇
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你好我是专修自动变速箱的 我这里有一台2019年的别克君威1.5T 9档自动变速箱的车 车主反应偶尔跑着跑着故障灯就点亮了 车也就不走了 然后把火息了电瓶的电断了重新搭上又可以了 亮了这个故障码用解码
建议检查发动机及车身线束,检查加装情况。
黄长春
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10年的别克君威 六速的 挂d挡走个几百米就停了 变速箱有异响 熄火再打火又能走了 一会儿又停了 故障是与变速箱控制模块失去通讯 与发动机控制模块失去通讯 还报车身控制模块 求大神
卢跃龙
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别克君威,16年,怠速一脚油门可以到4000转,挂档就不行了,发动机转速上不去码表也上不去,一脚油门到底啥反应没有,一直踩这会慢慢快起来,发动机变速箱都没报故障码
造成发动机加速无力主要是由于发动机工作性能下降造成,根据分析建议先检查火花塞和测量燃油压力和检查汽油滤,燃油压力低了需要更换汽油滤芯和火花塞,汽油压力没有问题需要检查火花塞和进气系统是否存在进气不好的情况
王平
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别克君威。2014款。2.0领先版。行驶10500公里。前两天发现第一档,不走。熄火后重启又好了。应该是变速箱的电脑板故障吧!这会不会是以后,车子大修的前兆?于2014年5月28号买的。
赵磊
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2010款别克新君威行驶16万,档位在D档的时候闪烁,挂倒档车抖动的厉害,档位也闪烁,行驶的很慢,但是熄火待会再启动起来以后照常行驶,有时候行驶过程中档位也闪烁,去汽修厂检测是变速箱控制模块故障,让换变速箱电脑,请问专家老师这种故障如果换了变速箱电脑能解决吗?还有没有别的办法?
您好根据您车的故障现象分析,其实这种现象一般由以下原因引起!1是变速箱控制模块坏了引起的!2变速箱内部的离合器片波形片磨损坏了引起的变速箱控制模块损坏!变速箱控制模块肯定已经损坏了需要更换!建议您更换变速箱控制模块,更换变速箱控制模块的时候注意观察一下放出来的旧变速箱油是否非常脏,非常黑,里面有金属碎屑物,如果油金属碎屑物证明变速箱内部的离合器片波形片也磨损坏了,这样几天需要拆解开变速箱进行大修了!如果旧变速箱里面没有金属碎屑物就不用大修维修变速箱!是的,先更换变速箱控制电脑,顺便观察一下变速箱油脏不脏,里面有没有金属碎屑物!
高凤武
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别克君威2.0 自吸 2010年世博版 行驶里程13万 出现故障:可以正常发动汽车,仪表和排挡杆处不显示档位,提示请检修泊车辅助系统 。挂档冲击感强,可低速行驶。用电脑查询故障显示 与变速箱模块失去通讯 ,偶发性故障,有时断电可恢复正常,有时放几个小时故障消失。
供电和搭铁正常,其他模块也通讯正常,那是变速箱模块的问题,建议更换变速箱模块。
李培雄
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车型:的君威 别克君威,10年的,换了个马达过后就不能启 动,打钥匙仪表就灭,之前什么都好的,就是马 达齿滑了,换马达,拆了电瓶负极,其他都没有 动过,发动机故障灯也不亮,档位显示也没有 了,解码器进不去发动机系统,车身电脑可以进 去,有两个故障码,1是与发动机失去通讯 u0100,2是与变速箱失去通讯U0101
发动机和变速箱电脑不能进行通讯造成的问题主要有这些,通讯线路异常接触不良造成不能通讯和电脑版没有工作造成不能进行通讯,建议先检查电脑版是否工作,如果电脑版工作了不能通讯需要检查通讯线路
王平
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10年别克新君威无法启动,仪表发动机故障灯不亮无P档显示,无法读取故障码,检插6和14的电阻800—1000拨掉变速箱模块电阻65并可以用解码器读取车身模块无法与发动机模块ABS模块联系我把变速箱阀体拆下来找专业的检查说坏了这车是事故车线路有的断了给接上的,是什么原因引起变速箱模块损坏
骆云宽
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