回家过十五，高速上有个东西，想从车底下躲多去，结果划到地盘了，不知道底下有什么重要零部件没有，怕有问题求解答
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廖尚浪

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-30 12:22:52

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你好，车子下方的部件有很多，都是非常重要的部件！建议您到修理厂将车举起仔细检查！

相似问题

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2018年9月的宝骏510，开个不到2000公里，上个星期右前轮重重地磕到了没有井盖的井洞边上，去汽修店看过，底盘轮毂没有受损的迹象。但是出现向右跑偏的故障。前几天找路边维修店师傅看了下，说不是四轮定位的问题。。。。。可能是减震器或羊角有个有问题。今天特地去4s店做了四轮定位，维修师傅说没什么问题很正常，就是有6度的倾角，说5度左右都正常，就把前束和倾角调了下，结果现在是50m低速向右跑偏，高速上速度越快越不容易跑偏！

直行一百米向右跑偏2米以内，属于正常情况。因为正规道路都是中间高，两侧低，便于排水，现在你这个问题前轮已经兑换过四轮定位也做了。如果跑偏幅度很大。只有可能是下摆臂变形。更换下摆臂之后，做一下四轮定位，再做一下零位学习。

高冬松

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道奇酷威15款16年6月购买，跑了101000公里，变速箱低速或者慢速转急弯偶发顿挫，快要顿挫的时候可以感觉到变速箱像没有换过来忍在那里，或者差不多2档退一档时候偶发顿挫，顿挫有时候冲击波特别强好像被撞了一样，开始没有故障码，后来出现过一次故障码灯亮显示p0868线路压力低，清掉故障码以后正常几天又出来了一次清理掉了问了几家修理厂，大部分修理厂说得大修变速箱，4500到7000不等有一家修理厂说换电磁阀，但是电磁阀换了不管是不是那个问题不能退了，就没有尝试还有一家看了一下变速箱油要换了说换一下油试一试，就下了油底壳换了变速箱滤芯和变速箱油6升。换油后几天发现换挡顿挫有所好转但是没过几天，昨天转弯时候又顿了一下但是没出现故障码，跑了一会正常行驶没有任何征兆故障码出来了我就没管他不知道是什么故障码（估计就是变速箱压力过低故障码）加满油以后消失，今天回家进入地下车库急转弯又非常重的顿了一下，心凉凉，不知道要不要大修变速箱，这个不便宜啊…换油没有解决问题…有没有折中办法。

根据车主描述应该是变速箱问题，车主在外边也做了检查，准备修变速箱

赵孔跃

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2011款五菱宏光1.2排量6432kf，7万公里，水温在高速的时候一会儿正常一会儿跌到底等于没有水温。不知道什么问题，我估计是节温器的问题，开车去修理厂师傅也说有可能是节温器的问题，但是不愿意给我换，说太麻烦了，要拆缸盖或者拆波箱，说4s店换一下要一千多，我想知道换个节温器真有那么麻烦吗？4s店换一个真要一千多吗？希望有换过这东西的师傅说下，谢谢

检查上下水管温差，检查线路仪表

杨松波

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你好杨总监，我的车因为水温高，仪表显示发动机过热已经维修了两年了，去了三家店都不知道原因，现在已经换了水泵节温器，防冻液软管，风扇，故障还是没有解决。故障现象有:高速低速跟怠速停车都有这个现象，每次出现时间不会超过10分钟，有时候1分钟水温就下去了，出现故障的时候风扇正常工作，但是防冻液只要一出现这个故障防冻液非常满，之前没有那么多，还有各个水管都是没有温度的，请问到底是什么情况。麻烦指导一下！

这种情况就是两个点，第一是空气没有排净，第二就是出现您这个问题的话，您测一下这个实际的水温高不高？排除这两点都没有问题的话，就查发动机

杨振庆

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你好，这个CC仪表盘上故障提示灯常亮，如图1，故障码图2，这个车之前因为后视镜有问题尝试过修改编码，另外同时换过空调风机，换风机的时候发现地毯底下是湿的，从挡风玻璃底下进风口进的水，但是水不多，没泡到座椅地下的电脑，不知道这个情况是什么零件故障，还是编码错了会导致这个，编码改过驾驶门和副驾驶门，谢谢

因为车型老了，我们一般都做在线编码，很少记这些编码的.你先按照进口迈腾是编码试一下0002417

张波

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2011年马6，10万公里，昨天行驶中突然熄火，机油灯频道闪，继续开了两三公斤到了修车厂，一检查水箱裂开，重新换了水箱，加了冷却液，修车师傅说有点冲床了，可能要开发动机检查一下，因为有点不敢在不熟悉的小店修，怕坑，又赶时间就开走了，开了5公里左右，一切正常，在家又怠速半个小时，打开引擎盖没有异常。。发生故障时也没有开很久，四五公里左右。问下这个情况需要去检查下吗，如果不是什么大问题，不太想去开发动机，车在深圳，有没有什么好的建议，如果真冲床了，维修费用大概在多少。谢谢大神指导建议

你好，根据你车的故障描述分析，可以在市区驾驶20公里以上如果没有高温现在，那说明问题不大，过两三天星期后检查一下防冻液液位有没有缺少，如果液位正常说明发动机没有问题

盛海宁

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你好。有个问题想咨询您。5.1的时候我的车子在云南建水的公路上加完油，一加速后轮就抱死，反复如此都好不了。由于建水当地没有4S店，就把车子拉到了一个维修厂，维修厂推测是差速器有问题，于是就先把差速器拆了下来。这个时候跟成都的4S店联系，4s店说先不要动，于是车就没动直接拉到了有4S店的蒙自市。在蒙自的4S店没有经过任何检测，就让厂家发货，等了3、4天后差速器来了就直接更换了，但是车子依然没有解决问题。于是才开始检测，检测结果是变速箱的配件有问题，于是又让厂家发配件过去。一等又是3天后，配件来了，但是发现配件居然是损坏的，4S店让先回成都等重新发配件然后车修好再去取车。我的车还在3年质保期内，我想请问这次故障中我要怎么维权，维权的主体对象是谁？谢谢。

李晓军

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您好，我的车是吉利帝豪百万款，开了1.16万公里，上周启动的时候显示拨箱故障灯亮，几秒后又不显示了，打电话到4S店，他们叫我开过去检查，我开在路上的时候防滑灯也亮了，拨箱故障灯一会显示一会又不显示。去到4S店维修人员检查后说是拨箱传感嚣坏了，在保修期内，但要从厂家订货需要1周左右，6天后4s店打电话来说传感器装好了，但是师傅去试车的时候又发现拨箱线束坏了，也没货，要等两天才能到货修好。到了第8天，4s店打电话来又说拨箱线束到了，装的时候发现拨箱TCU（音）和底盘线束坏了，并且说我的车内进了水，地毯是湿的，进水不保修，需要我自承担大约4千多的维修费，并且修好这几个零件后还需要对车进行全面检查，不排除有其它问题。我的车在出现拨箱故障之前没有任何异常，我资询了几个修车师傅，他们说如果是我之前进了水，那会有明显的痕迹，比如车门有水印，车缝隙有树叶杂物，车内潮湿有异味，玻璃有雾等等，脚垫有水等等。但是我没有遇到这些问题，也没有雨天忘记关过窗，没在很深的涉水路行使过，平常停车在马路边有下雨但不足以泡水，车在4s店放一个多星期后突然说泡水了，道理说得通吗？我想请教一下大师，4s店检查后确定A零件坏，修好了又说B零件坏，B零件装上去后又发现CD零件坏，最后掀开地毯发现泡水，还有可能EFG零件也坏待检查，这个顺序正不正常，通常情况下，如果车泡了水，为什么第一次检查时没发现？

建议坚持自己的看法，不要和服务站妥协，实在协商不了可以让厂家或者工商部门介入，这种一会说正常保修一会说自费明显是不专业的做法。

余永生

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你好我是瑞虎3x 途虎保养完三天跑高速机油的那个螺丝掉了机油全漏在漏的过程中可能120码跑了两三公里尾气冒了烟旁边司机提醒我就停应急车道了停了之后地上还流了一大片机油去店里他说全部帮我维修好我能去哪个平台可以找到维修检测师陪同前往怕发动机有问题他的检查过程是什么哪些需要换的什么配件什么样子就代表要换了主要是要检测哪些东西如何看东西有没有损坏需不需要找他寻求其他赔偿需要的话适合赔偿多少

您好，重点检查以下几点。曲轴是一个配件，连杆是一个配件。这些瓦片就是相当于轴承，它是一个配件。他们是结合在一起，互相的配合，互相的使用。也就是说里面没有机油，第一时间伤害的就是他们。只要他们这一块没有问题，那其他的就没有问题。到时候可以拍照片发过来看一下，如果没问题的话就可以装上去。

于永洋

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起亚赛拉图，9年了，原先一直正常，只是前3年起每年要清洗节气门，上个月，出现故障灯显示，到维修店检测说是燃油过稀(1排)什么的，维修店说燃油不行，换了燃油跑了段时候又到另一个厂子去修，说故障也是那样，就要我换火花塞(从买车后没换过)，换了后故障依旧，由于年检到了，就又回到第一个维修店去，上午检测故障还是那个，不过也查了下后氧电压只有0.2Ⅴ左右，说是后氧传感器要换，我叫他帮我把故障代码消掉，我要去年检怕通不过。下午年检没问题通过了，开出年检站不远，故障灯又亮了，我又开回修理厂，要求重派一人帮我检查，检查结果说是节气门位置传感器有问题，要换。过了一天，我去修理厂，叫他们帮忙再检查一下，因为我觉得与位置传感器关系不大，最后还是换了，但只过了一天，故障灯又亮了。但车子感觉还没有多大问题，可灯一直亮着心里不舒服。

重点检查一下汽油压力，如果汽油压力偏低的话，也会出现这个问题的。

张万东

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