新手新车，名图1.8自动尊贵版，4200做的首保，跑了趟长途，现在来6200公里。问题：正常行驶的时候，偶尔有时候松了油门之后，再加油，转速表到1500转时，就不动了，再踩油门也没反应，继续踩深一点，转速表就突然跳到2500、3000。有时起步加油的时候，也会有这种情况，这是怎么回事啊？
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#新车油耗高什么时候能正常# #新速腾什么时候上市# #时速表# #明锐什么时候上市的# #汽油滤芯长时间不换有什么问题# #汽车什么时候发明的# #现代是什么时候# #直角转弯什么时候打方向盘# #踩油门# #高速什么时候免费#

白金源

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-13 18:35:08

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最好去4s店检测下，不要在一般的修理厂动车

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新车二年六万公里有事找4s店

相似问题

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关于名图跑高速的时候油门问题？大师进来帮忙解答一下，本人新车刚过首保，满载上高速，问题出现在，高了速120不加油门，速度慢慢降下至80左右转速1500转的时候，在踩油门提速油门提速，反应很迟钝，踩一下没反应，在踩一点还是没反应，在加一点的时候转速突然提到2500-3000转，车子就突然冲出去的感觉，1500转的时候踩了两次油门，转速没有变化，保持在1500转，在稍微加一点的时候油门就突然加速到2500-3000转了，而不是缓慢向上升，我试过切换到手动，档位一直都保持在6档，请问大师这种情况正常么？低速行驶的时候没有问题的。去过4S店，因为无法试车到120码，就说是正常的。谢谢大师帮忙解答！万分感谢，

唐德田

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我的车是日产新轩逸，14年1月上牌，到现在行驶6万公里了，之前3万公里的时候出现过行驶途中踩油门没动力，转速表也降到怠速状态，深踩几次油门动力又突然上来了，出现过几次，去4S店用电脑检测又没故障，后面也没出现就不了了之，两个月前又出现了类似情况，就是正常行驶途中一打开大灯就突然没动力了，深踩几次油门动力又突然上来了，找维修店检查，给我清洗油路和更换火花塞后还是会这样，只不过情况稍微好了一点点，就是开大灯的时候深踩两三次油门就好了，最近半个月感觉问题严重了，开大灯没事了，但是出现过几次停车后起步的时候又是这样，踩油门起步后突然又失去动力，深踩几次还是不行，有时候动力突然就上来了，有时候又突然失去动力，感觉油供不上一样，开了一两公里还是这样，熄火重新启动后就好了，可开个几公里后中途又出现这种情况，这到底是怎么回事啊，这样车都不敢开了，高速上很危险啊，这些情况出现的时候，从没亮过故障灯，希望师父帮我一下，到底该怎么办

先清洗一下节气门，匹配一下节气门试试，然后用电脑读取一下相关的故障码，如果是没有故障码。考虑是油路问题，建议你更换新的汽油泵

高长振

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我是2012年买的北京现代ix35，2.0自动挡标配，到现在行驶了29500公里，从买车到现在一直在4s店正常保养，一直也没有出现过什么问题，直到去年年底27000公里的时候突然感觉车在市区等红灯的时候整个车发抖，就像旁边过了一个大压路机一样。这个情况不是每次都有，是偶尔性的，车在正常行驶的时候就没有这种状况，刚开始这个问题我没有太在意，直到后来跑了几次高速回来后这个问题出现的多了才跑去4s店让他们的技术人员检测，当时在4s店换了火花塞，清洗了节气门，换了汽油滤网。这些都弄完以后抖动的问题暂时没有发生，没想到又跑了一次高速回来，同样的问题又出现了，再次去4s店，这次他们说是水箱散热器脏造成的，再次清理了水箱散热器。当时清理完毕以后没有发现这类情况了。本来想着就没事了，没想到这个问题再次发生了，但是没有以前那么严重了，现在的问题是，在等红灯的时候如果在D挡（前进挡）的时候车明显的抖动。如果换回N挡(空挡)的时候抖动就会消失。这个问题出现的比较多，但不是每次都会出现，并且在换挡的时候车的怠速会800转左右到900转左右然后在回到800 转。另外每次在怠速的时候开空调车也会明显的发抖，等正常行驶的时候抖动就不在明显。另外再怠速行车的时候也会有抖动的情况。还有就是怠速行车打方向的时候也偶尔会出现这种状况。我的车怠速一直没有调过，一直都是800转左右。请问这个问题怎么解决？

卢军磊

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我的车是bj40l2016款手动两驱豪华型，2017年八月份第一次上牌。前车主开了一年左右，跑了9000多公里。卖给了我。我是2019年1月10日入手的这辆车。2019年1月22日跑高速的时候，车辆出现了正常行驶时突然顿一下的问题。就好像泄劲了一样。没有规律的出现。但是当时出现的不是很频繁。就顿了几次，一般松一下油门再踩就好了。到现在这个车开了一万三千公里。19年5月份跑高速踩油门提速的时候车子会突然的顿一下。连续好几次，有点油供不上的感觉。返途的时候换了95的油就没有出现这样的情况。但是之前在城市里跑的时候从来没有出现过这种情况。19年12月份，从一个地方加的5.5一升的92的，第一次加了开着没啥事。第二次加了后车子就出现了之前在高速上的情况。只能很轻的踩油门。一旦重踩车子就会出现连续的抖动，提不上速，跟泄劲了一样。然后等着这箱油快用完了我去中石化加的92的，就没有出现这样的问题。车子开起来了就很舒服了。之后我又去中石化加了200的92。又出现了之前的状况。而且车子变得特别没有劲。开的时候不知道是不是心理作用发现车子方向盘也变重了。而且时好时坏，有时候就挺好。去修理店查过，看过故障代码。清理了节气门，检查过火花塞。都没有问题。真的是很让我困扰。

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，一般是这几个方面导致的，油，火先检查一下

卢二辉

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我的车13款明锐，1.6L手动挡，现在跑了32000多公里，出现的问题是车在行驶过程中有时踩油门加不进去油，车没动力，然后反复踩踏油门，突然就正常了，（这种情况跑跑高速或长途就能好点，市区内反复换挡起步，最为严重明显）发动机故障灯偶尔亮，前一段时间到4S店做了保养，换了汽滤，也检测出氧传感器有错误代码，但4S店师傅说氧传感器与踩油门加不进油关系不大，当时就没换，但现在问题仍然存在，今天早上冷车启动，车感觉好想要熄火，抖动的很厉害，请问这到底是怎么回事？

首先，电脑检测车辆氧传感器有故障，需要检查一下相关线路，如果没有问题需要更换氧传感器，刷新发动机电脑。

张江海

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大师你好。上次去修理厂换了刹车片跟球笼（内外都换了期间修理厂老板打电话过来说有一个刹车泵锈死需要更换）。就换过这些东西回来之后就问题不断！第一条：先是发现车辆在行驶过程中转速到1500转左右时车就会异常的抖动再加油门超过1500转速就好了尤其是四档五档时尤其明显。第二条：后来慢慢的又发现踩刹车时车辆会有明显的顿挫感。大概也都是在四五档转速在1500转的时候。发现这些问题之后就立马跑去修理厂老板又换了火花塞节气门之类的东西。然后刹车系统里面的空气也排了。但现在还是有现在的这些问题。而且现在加油门过1500转然后再松开油门车辆在自然降速的时候转速到1500转也会有明显的顿挫感。所以说现在的情况就是加油门再松油门跟踩刹车都会有顿挫感。开起来特别的不舒服。哦对了现在也偶尔感觉加油门提速时感觉车辆很慢像是被东西拖着一样。而且松掉油门车辆还在继续加速必须要踩刹车才能降速。而且现在轻点油门时车辆一冲一冲的。这些都是现在出现的情况。今天修理厂打电话说他咨询别人说是因为球笼太紧的缘故。（在换刹车片球笼之前真的一点毛病没有的）让我开回去再磨合几个月就好了。这种状况还要再开几个月。。。所以请大师帮忙解答一下。谢谢啦大师

建议检查机角和下控制臂橡胶有没有老化开裂。

高龙

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我的车13款明锐，1.6L手动挡，现在跑了32000多公里，出现的问题是车在行驶过程中有时踩油门加不进去油，车没动力，然后反复踩踏油门，突然就正常了，（这种情况跑跑高速或长途就能好点，市区内反复换挡起步，最为严重明星）发动机故障灯偶尔亮，前一段时间到4S店做了保养，换了汽滤，也检测出氧传感器有错误代码，但4S店师傅说氧传感器与踩油门加不进油关系不大，当时就没换，到现在问题仍然存在，请问这是怎么回事？再者，他们报价：前氧传感器606,后氧传感器245,工时费还不算，是不是有点贵？

用电脑检查发动机系统有关于氧传感器的故障，氧传感有问题，影响车辆的加速性，同时发动机故障灯亮。需要更换氧传感器

张江海

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防冻液漏掉，冲缸，换了缸垫，磨了缸盖，维修完毕，在维修之前，车辆可行驶，一切正常，现在维修后，反而出现新问题，发动机比以前抖动厉害一些，冷车怠速正常，热车后，轻轻加油到1500转以下，稳住油门，发动机转速会一上一下一直波动，波动到位400转速左右，原地空挡加大油到高转速，然后松掉油门，发动机会熄火，偶尔不熄火，也会掉到200再弹回来，油门在低转速会反应比较迟钝些，行驶试车，总体感觉车的力量减小，起步无力容易熄火，一档和二档会有一冲一冲的感觉，高档有时感觉油门有时候踩一节都没有反应，行驶中特别是高转速的时候甩空挡，容易熄火，总体感觉车尽量变小，排气管稍微有点图图，维修以前没这问题，怎么维修以后出现这问题，会不会是维修中造成！

邹俊锋

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大众四眼POLO，1.4手动，零三款的车子。车辆行驶过程中，比如，车子在。80码2500转的时候，开着开着，突然之间，转速表转速，从2500转掉到，1000转，然后再用马上掉到零，突然之间会转速丢失变成零，在紧接着一秒钟之后，机油灯亮，踩了油门，发动机转速还是不上去，可能熄火了，然后，重新打火，发动机又能启动。之前这种情况一天发生一次或两次，然后，今天晚上的时候跑了一趟高速，大约一百公里，期间，有一段时间，出现了，15次左右的这种情况，而且当中有，有接连的几次四五次左右，他是打着了之后，马上起步，又熄火！后来就是这么反反复复反反复复之后，好不容易把她启动了，然后跑到一百码，稳住车速油门，后面的半小时车子也没熄火，也没怎么样，就勉勉强强的话开回来去。

这种情况先使用诊断电脑进行检测一下，有没有故障代码显示，再就是油箱内的燃油泵，燃油滤芯，节气门，进气道这几个部件有关系进行重点检查

郑建华

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我的车是福特探险者2.3T，16年的，跑了7万，6.8万时候做了一个小保养更换了机油机滤，紧接着过年前跑了一趟长途高速来回6千公里，大概到1千公里时候就开始明显的在80公里时速上下，油门稳住，或者定速巡航，稍遇小上坡路段，转速表就开始在1500~2000转之间有规律的来回不稳定，每一秒一次，直到平路会好转；然后，大概在开到4000公里时候，起步加速也开始出现转速不稳，一喘一喘的，在其他速度比如100~120之间这种情况不常发生。这个车，保养手册上说6万公里要更换汽油泵总成，但是去4S店他们说泵没有坏的迹象不用更换，其他车主都是如此，而且汽油滤芯说是在邮箱里的，免维护不用换。这个车，以前基本就是正常保养，节气门之类的没有清洗过。请问估计是什么原因的可能性，去维修店建议他们怎么排查？谢谢！

变速箱油基本都6万公里更换的，节气门积碳洗洗，以及发动机气门积碳洗洗就好了

邱自军

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