出现此问题是离合器总泵损坏，内部的皮碗出现泄油以及分泵本身出现故障引起的。这种情况可以先检查一下分泵上面的排气螺丝的出油量，出油正常说明总泵是好的，出油过少直接更换总泵就行，总泵检查没有问题，更换离合器分泵就可以解决排气变慢的情况。此车的干燥器一定要及时更换，并且储气筒及时排水，以免水分过多，导致离合器分泵出现频繁的损坏。
出现此问题是离合器总泵损坏，内部的皮碗出现泄油以及分泵本身出现故障引起的。这种情况可以先检查一下分泵上面的排气螺丝的出油量，出油正常说明总泵是好的，出油过少直接更换总泵就行，总泵检查没有问题，更换离合器分泵就可以解决排气变慢的情况。此车的干燥器一定要及时更换，并且储气筒及时排水，以免水分过多，导致离合器分泵出现频繁的损坏。
分泵总泵离合片全部换了新的还是排气慢
是松离合之后，离合分泵排气慢，导致离合器结合过慢对吧，检查一下管路是否出现变形和堵塞，否则还是后换的件质量不行。这个故障与其他地方都不挨着，气压正常的话，踏板踩着也不沉，就还是总泵回油本身太慢导致的问题。
松离合只后排气慢，管也换了新的
是离合器结合的慢，是这个故障对吧，离合踏板松开了之后，离合器反应很慢对吧，过一会儿才会慢慢结合，对吧，按我说的检查，松开排气螺丝将油放掉试一下。柱塞可以迅速回位，说明还是回油有问题，总泵的问题或者总泵内部的回油压力过高，检查一下储液壶和壶盖这些地方，以及总泵本身质量问题。
总泵分泵换了两套新的也没结决问题
换原厂件，换品牌的或者配件本身就不行，这个故障就陷入僵局了。一定要按我说的检查，先松开放油螺丝，试一下柱塞的回位情况，这样就可以将故障分成两个部分，就有两个诊断方向，否则你换多少件都没用。
配件第二次换的原厂的螺丝也松了试了还是老样子，与4通阀有没有关系？
没有关系，你就告诉我松开分泵上面的排气螺丝之后，柱塞回位是否恢复正常，拆下总泵之后，慢慢松开排气螺丝，柱塞能否跟随着出油而逐渐归位，这个没有问题就，检查机械方面，更换过离合器三件套，就考虑是变速箱壳体出现变形，以及安装位置不对导致的故障。
