根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:直连启动机启动正常的话,说明钥匙进入以及发动机电脑版外部供电搭铁通讯电压数据肯定合适的?
建议:启动继电器线圈供电搭铁信号电压也是合适的话,重点看看吸合开关两端电压吧。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:直连启动机启动正常的话,说明钥匙进入以及发动机电脑版外部供电搭铁通讯电压数据肯定合适的?
建议:启动继电器线圈供电搭铁信号电压也是合适的话,重点看看吸合开关两端电压吧。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
你好,我看看
LNBSCCAH4FF064587
短接启动继电器吸合开关两端启动有反应,肯定还是继电器线圈供电搭铁信号电压不对啊
稍等下我看看线路图
你把启动继电器85号供电86号搭铁信号电压也测试一下看看多少
j128是哪个
ERY15是空的
传动链
就是这个没电
你短接可以启动的就是传动链继电器吧
85.86都没电
85号86号都没有电?
我是正极直接短接到启动马达
看看EF22号这个保险
四个角都没电
22保险有点
都没有电这两个保险都看看
21怎么是空的?
21插上也没电
你试试给继电器87号针脚拉个外部供电启动可以不
咋样,有没有反应
启动不了
线很烫
现在肯定还是线路问题啊,启动继电器四个针脚对地电压现在在测试下看看,打开钥匙门测试
可是我量了87到启动马达控制线是导通的
启动继电器开钥匙测四个角都没电
所以需要测试一下四个针脚线路通断插头接触的
围绕着启动继电器四个针脚线路通断插头接触都看看
21是空的呢?
空的,你先把其他三条线路通断插头接触看看,没有问题给87号针脚拉个外部供电测试一下,
我看看线路图,稍等
这个是扭钥匙启动的
踩离合继电器那里有一个叫有电
那就第一张图合适的啊,那你说没有保险啊
那还是测试继电器四个针脚线束插头通断
这个吗?
不是,你稍等下,我重新看看线路图,别催啊
这款车子版本太多了
找到我就会告诉你咋测试的
好
现在测试一下启动继电器四个针脚对地电压
30 87 85 86号针脚分别是多少告诉我
这个图合适的
30-0,87-2.06,85-12.36,86-12.37
好的,那问题还是出现在87号供电
线圈供电搭铁信号电压没有问题的
这个好像没有j128继电器呢
启动继电器就是的
保险合适的话,看看继电器30号87号针脚之间线路通断插头接触都看看吧
那j110呢
发动机主继电器
直接连起动机可以启动主继电器肯定合适的
110不也是启动继电器吗
图上怎么有两个启动继电器
不用管,上面的线路是无钥匙进入的
看下面的
看着两张
那现在测哪里
保险合适的话,看看继电器30号87号针脚之间线路通断插头接触都看看吧
21保险是空的哦
不会的啊,你好好看哦,这个线路图就是有钥匙启动的啊
还是空的那就不知道了
图上87是通21号保险是吗
是的
现在就是继电器吸合开关两端电压不对
保险盒上带⭐的都是没有的
现在就是看两个吸合开关
图有点看不明白
线圈供电搭铁信号电压合适,短接启动机启动有反应,现在就是启动继电器吸合开关供电搭铁存在问题的话,
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