路虎揽胜空气悬挂上升和下降都用不了来之前是好的，然后做了一个高度校准没有做完，然后报了一个空气悬挂控制模块故障，然后现在车辆空气悬挂上升和下降都用不了按下那个上升键会一闪一闪的。
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李世祥

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从您的描述来看，问题可能出现在几个不同的方面：高度校准未完成：如果高度校准程序没有完成，这可能会导致空气悬挂系统的运行异常。通常情况下，系统需要完全校准后才能正常工作。空气悬挂控制模块故障：您提到了“空气悬挂控制模块故障”的报错。这表明控制模块可能出现了问题，需要专业的检测和可能的更换。电气问题：按下上升键时灯光闪烁可能表明存在电气连接问题。这可能是由于线路松动、接触不良或者电气元件损坏。之前的维修：如果之前对空气悬挂系统进行过维修，可能存在维修不当的情况，比如部件安装不正确或未经校准。解决方案建议：完整的系统诊断：首先，建议对空气悬挂系统进行全面诊断。使用诊断工具检查故障代码和系统状态，以确定故障的具体位置。检查电气连接：检查所有相关的电气连接，确保没有松动或损坏的线路。完成校准程序：如果可能，尝试重新完成高度校准程序。专业维修：考虑到空气悬挂系统的复杂性，如果您不熟悉这些操作，建议将车辆送到专业的维修店进行检查和修理。安全提示：空气悬挂系统的问题可能影响车辆的驾驶性能和安全性，因此在问题得到解决前，请避免长时间驾驶。

2024-01-30 09:07:02

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更换漏气减震器跟打气泵

陶辉辉

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之前减震打气泵坏了，只有三个压，底盘升不上来，然后换了个打气泵，换了以后好了可以自由上升或下降。换完以后跑了一圈出现一个新的故障叫自适应悬挂机械故障。消了故障码以后没管，跑了三天，今天又报故障，然后测试还是自适应悬挂机械故障，然后现在这个车子处在最高位，无法下降，下面的选项是黑色的，只有高位亮着，只有车子动一下下面的选项才会变亮，但是手动往下调的话不动，然后又变黑

故障码02645只是表示自适应悬架阀机械故障，并没有特别说明到底是哪一个阀门，其中N111集成在供气单元上，N148左前减震支柱阀门、N149右前支柱阀门、N150左后减震支柱阀门、N151右后减震支柱阀门和N311蓄压器阀门集成在电磁阀体上，如果不清楚生成该故障码的原因，同时更换供气单元和电磁阀体可以排除故障

孙晓哲

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06年路虎发现3，最近空悬出现问题。行驶中左后悬挂自动降低，然后打气泵充气升高，再降，再升……车内中控屏幕上左后轮的高度也随之上下跳动，车速低的话会很频繁出现这种现象，车速高时频率低，然后仪表盘上空悬故障灯亮黄灯，熄火后重新启动，故障灯消失。另外，在上坡等红灯的时候，由于后轮受力大，空悬故障亮黄灯时，仪表盘右侧速度区里有一个类似茶杯的黄色灯闪烁。熄火停车后，空悬高度正常。

建议用电脑读故障码，根据故障码确定故障点缩小范围

杨乐

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奔驰GL350/3.0V6柴油，原来空气悬挂前面两个不升降电脑检测报悬挂支柱不可信，A91y1自动空气悬挂压力释放阀故障，检查发现右前减震器漏气，更换了一个右前减震器，两个后减震气包，一个拆车的分配阀，一个拆车的打气泵总成，换好之后刚开始发动汽车，打气一会没反应，然后我就熄火了，后面多发动几次之后右前悬架和右后悬架上升了左前和左后还是不上升，电脑检测没有故障码

由于刚安装的打气泵，分配阀启动车辆没有上升，是因为系统0压力，打气泵的工作压力不足以让车辆支撑起来，同时，出现车身一侧上升，一侧不动，这个属于分配阀卡滞内部气道不能被打开，空气不能完成左侧的分配，需要更换分配阀后做系统的车身高度设定就可以

程良建

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李师傅你好有个车你帮忙判断一下。11年吉普切诺基昨天过个坑前面减震器降一点。然后就升不上来了右前轮然后车里边开关一直闪也升不了也降不了。减震器系统有两个故障工厂模式激活然后删除了可以用电脑控制升也可以控制降都是车里边的开关就不闪了。然后还是控制不了升降但是可以用电脑控制。过一会工厂模式故障又出来了电脑也控制不了升降了。另外一个故障不知道什么原因

李天宇

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您好，我的车是07款路虎揽胜行政版，前几天给四个轮胎换螺丝，用修理厂的手动升降架把右前轮抬起换的螺丝，其他三个轮胎没有抬起，换完后空气悬架系统开始报警，（故障码：空气悬架出现故障，但仍可以继续工作）停车后出现两前轮下降，两后轮正常，启动后自动充气到最高，按底盘升降按键，左后轮抬起最高，其他三轮不升的状况，跑一段后四轮都抬起。（行驶中故障码：系统冷却后悬架将提升）（行驶中故障码：缓慢提升）

建议：1，到维修厂读取故障码，如果有故障码根据故障码维修。2，检查右前轮减震器气包是否漏气，如果漏气更换气包。3.如果没有漏气，没有故障码，用电脑校准悬挂高度

杨乐

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揽胜行政版2013版。仪表上显示悬挂故障。我用解码器读出故障为流动空气不下降。因为车主在路况不好的路段把底盘升高了。换成了越野模式。过后就出现了这个故障码。还望解答。

姬建林

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您好，我的车一直是低速四驱，调不了，悬挂高低也调不了，我去修配厂检测故障码之后给它清除了，清除之后只有驾驶室的悬挂能调低，不能调高，只有正副驾驶两个悬挂能调，后来就没再上升过，到现在四个悬挂都下降了，全部是最低状态了，去修理厂检测的故障码我已经提交图片了，我也不知道是什么问题，师傅，麻烦您给看一下，到底修那里才可以，这三个故障码是不是都一个毛病引起的，修好之后可以调节缓坡抖降和低高四驱吗？

你好，根据故障现象描述和故障码分析，该车故障原因可能是底盘高度控制模块内部故障导致。底盘高度控制模块，用于控制调节底盘系统，如果模块内部有问题，会失去调解控制，通过清除故障，暂时恢复。建议更换或者维修底盘高度控制模块。

张锁红

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路虎揽胜行政12年的车，5.0自然吸气发动机，早上过来车身高度不一样，和客户商量400元，然后把要把节气门洗了，总计400元，然后干吧，悬挂调好之后，洗节气门，好，删故障码收工，客户走了，下午客户打电话，油门加不起来，悬挂不能用，全地形也不能用，发动机故障灯亮，ESP也亮，一个圆圈里感叹号旁边还有括号那个灯也亮，仪表显示性能受限，连接电脑故障码显示，节气门电路，性能之类的一共五个故障码，全是节气们，怎么回事啊，大师门，

何盼盼

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吴成辉

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