本车冷车第一次启动以后会出现熄火。建议多方面考虑,冷车启动的喷油修正系数主要源自于氧传感器的上一次运行信号的综合数据,然后结合冷却液温度,进气温度,进气压力,发动机转速,节气门开度进行喷油和点火的修正。而本车没有故障记录。那么氧传感器方面的可能性不大,建议做以下方面的总结和检查。
第一,检测冷车启动以前的冷却液温度,进气温度,这个温度必须和当地大气温度基本一致。否则为信号偏差。
第二,检查冷车启动以前的火花塞是否湿润,如果湿润,判断一下是哪种液体。
第三,对积碳油压进行清理和测量。
本车冷车第一次启动以后会出现熄火。建议多方面考虑,冷车启动的喷油修正系数主要源自于氧传感器的上一次运行信号的综合数据,然后结合冷却液温度,进气温度,进气压力,发动机转速,节气门开度进行喷油和点火的修正。而本车没有故障记录。那么氧传感器方面的可能性不大,建议做以下方面的总结和检查。
第一,检测冷车启动以前的冷却液温度,进气温度,这个温度必须和当地大气温度基本一致。否则为信号偏差。
第二,检查冷车启动以前的火花塞是否湿润,如果湿润,判断一下是哪种液体。
第三,对积碳油压进行清理和测量。
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就一个废气温度不正常。
这个废气温度在哪里
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Azj发动机2.0
这个是启动
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那你的意思是氧传感器有问题。
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下面还有一个废气温度,20度
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进气道气门很干净。
火花塞也换过。
节气门也清了
每天早上第一把就熄火,第二把就正常。
也没有漏气
研究一下看看什么问题
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没试
不是油压问题
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冷车的数据都正常。就一个废气温度-50
进气道机油有点多
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废气阀应该会有点问题
研究研究
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没有故障码的
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