进特殊功能里,选择驻车制动器的基本设置。进去之后电脑会显示后面两个电机的数据流。正常在1.9到2.4毫米。不对的话,需要调整手刹间隙。就跟老款机械手刹调电机间隙。调一个齿大约0.14左右样子。顺时针调间隙变小,相反。调整完后,再退出来,选择驻车制动器的基本设置。可以再次看到数据流是否在标准范围。如果数据流没有变化,那就是电机坏了。如果数据流不在范围,继续调整。如果在标准范围内,就退出来选择磨合,按照电脑提示磨合8次。然后退出来选择标定,按照它走下去就可以了
进特殊功能里,选择驻车制动器的基本设置。进去之后电脑会显示后面两个电机的数据流。正常在1.9到2.4毫米。不对的话,需要调整手刹间隙。就跟老款机械手刹调电机间隙。调一个齿大约0.14左右样子。顺时针调间隙变小,相反。调整完后,再退出来,选择驻车制动器的基本设置。可以再次看到数据流是否在标准范围。如果数据流没有变化,那就是电机坏了。如果数据流不在范围,继续调整。如果在标准范围内,就退出来选择磨合,按照电脑提示磨合8次。然后退出来选择标定,按照它走下去就可以了
师傅手刹调节你会不会?
进特殊功能里,选择驻车制动器的基本设置。进去之后电脑会显示后面两个电机的数据流。正常在1.9到2.4毫米。不对的话,需要调整手刹间隙。就跟老款机械手刹调电机间隙。调一个齿大约0.14左右样子。顺时针调间隙变小,相反。调整完后,再退出来,选择驻车制动器的基本设置。可以再次看到数据流是否在标准范围。如果数据流没有变化,那就是电机坏了。如果数据流不在范围,继续调整。如果在标准范围内,就退出来选择磨合,按照电脑提示磨合8次。然后退出来选择标定,按照它走下去就可以了
可以拆掉轮胎螺丝,看里面,用一字起调
右后电机需要逆时针调。
如果你没有调过,建议你让店里的老师傅帮你。这个没有调整好,容易出问题。搞不好电机坏了好几千一个
只有这几个功能
磨合,可以在举升机上磨合嘛?
不可以。需要路试
你这电脑不行