您好，根据您检测的这个问题故障看的话，这个问题主要就是本身2缸这里存在有失火的故障问题引起的，导致的问题原因主要有
第一就是点火线圈本身存在漏电的问题故障引起的，第二就是火花塞间隙过大引起的问题，第三个故障问题就是喷油嘴这里，可以把1--2缸的火花塞，点火线圈进行对调排除，如果变了，那么再进行更换对应的配件就行了。
您好，根据您检测的这个问题故障看的话，这个问题主要就是本身2缸这里存在有失火的故障问题引起的，导致的问题原因主要有
第一就是点火线圈本身存在漏电的问题故障引起的，第二就是火花塞间隙过大引起的问题，第三个故障问题就是喷油嘴这里，可以把1--2缸的火花塞，点火线圈进行对调排除，如果变了，那么再进行更换对应的配件就行了。
您好，根据您检测的这个问题故障看的话，这个问题主要就是本身2缸这里存在有失火的故障问题引起的，导致的问题原因主要有
第一就是点火线圈本身存在漏电的问题故障引起的，第二就是火花塞间隙过大引起的问题，第三个故障问题就是喷油嘴这里，可以把1--2缸的火花塞，点火线圈进行对调排除，如果变了，那么再进行更换对应的配件就行了。
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删了故障码故障码一下出不来，非得放一晚上第二天启动车故障码才能出来
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点火线圈倒过也一样，火花塞拆下来看见也好好的
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最主要就是担心这个每次行驶加速发动机里面哒哒响
火花塞你把它也对调下，不管好不好，对调下就可以排除，如果对调了后，还是一样，那么需要进行检测下发动机缸压这里，如果是缸压也没问题，就在看喷油嘴
这个声音是气门顶杆这里发出来了，您的车跑了多少公里了，
这声音气门摇臂敲打的声音
4s
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就是好像气缸哒哒那声音，15多公里了吧
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问了一个师傅说怕是二杠里面不知道哪个部位有问题了
你先按我说的把二缸的缸压测一下，如果说二缸的缸压有问题的话，那么说明就是燃烧室有问题了或者气缸有问题了对不对？那这样的话就需要进行拆解检查了。
你把这个2缸失火的问题处理掉之后呢，那基本上能检查出发动机到底有没有问题。
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好的师傅，机油该添大浓度的吧
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多
0-40
型号的就行了
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机油盖满满这个
这个没啥问题的，他这个是机油，你发动着的话，它机油肯定会有的
您好，根据您检测的这个问题故障看的话，这个问题主要就是本身2缸这里存在有失火的故障问题引起的，导致的问题原因主要有
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好
