如果车辆跑了4万公里离合器就损坏的话，这个也是属于正常的，因为车辆的离合器和个人的使用有很大的关系，如果你平时的时候拉货比较多，那么你的离合器肯定损坏的概率就比较高了，其实就是在使用过程当中频繁地使用半联动那么离合器磨损的也比较快。在起步的时候加油门起步，这样也是会加速离合器磨损的，所以像这种小卡车型跑4万公里离合器损坏，算是一个正常的公里数，这个只要定期去检查维修就可以了，如果离合器损坏，这个可以考虑更换离合器片，同时检查离合器压盘和飞轮。
如果车辆跑了4万公里离合器就损坏的话，这个也是属于正常的，因为车辆的离合器和个人的使用有很大的关系，如果你平时的时候拉货比较多，那么你的离合器肯定损坏的概率就比较高了，其实就是在使用过程当中频繁地使用半联动那么离合器磨损的也比较快。在起步的时候加油门起步，这样也是会加速离合器磨损的，所以像这种小卡车型跑4万公里离合器损坏，算是一个正常的公里数，这个只要定期去检查维修就可以了，如果离合器损坏，这个可以考虑更换离合器片，同时检查离合器压盘和飞轮。
对，我去了4s店
说我的车绝对不止跑了4万公里
现在就是离合重，要换三件套
是的，这个和个人使用有关
