你好!根据你的描述你这种情况下,大致原因发电机本身存在问题,线路故障,控制单元本身存在问题,电瓶正负极异常导致,维修建议先测量一下发电机L线和DFM控制线电压是否正常。
你好!根据你的描述你这种情况下,大致原因发电机本身存在问题,线路故障,控制单元本身存在问题,电瓶正负极异常导致,维修建议先测量一下发电机L线和DFM控制线电压是否正常。
你好
你好!针对这个问题做了那些维修和检查
现在发电量是多少?
针对这个问题做了那些维修和检查
之前熄不火,换了发动机可以熄火了,但是用了1个月以后又不发电了
你现在发电量是多少,系统是否存在相应故障代码提示
现在都有时候熄不了火
这个不影响
发动机系统有故障代码提示没有,还有就是现在发电量正常不
现在不发电
你方便录个视频不
可以啊
你万用表测量一下,发电量多少?还有就是发电机前面是否有磁力
没有磁力
有时候发,有时候不发
发电机这插头电压不正常
怎么不正常,
我刚才量一下另外一辆的,两根线都是11点多伏
这辆只有一根有
关闭点火开关的时候11.几付吗?
刚才我拿试灯点了一下插头就发电了,熄火在启动就不发了
开电门的时候
励磁电流没有过去,怎么点的
启动后测量,大致5V左右
这种情况下,发动机系统有故障代码提示没有
你这种情况下,大致原因发电机本身存在问题,线路故障导致,看一下是否那点存在接触不良情况。
维修建议,先测量一下线路必要时检查发电机本身
现在是启动状态
现在又发了
蒙了
前面也有磁力了
这个没有问题
在BCM里面读取一下发电量多少?
现在是启动的时候不发,要加一点油门松开才发
现在是刚启动的,
现在是加过油门的
查不多吗?你开大灯这些会提高发电量不
电瓶负极你看带控制单元不
不带,开大灯是否会提高发电量,
加油门的吗?
发电的时候怠速会高
提高发电量
不会,降低一点
你把节气门做一个基本设定
这是什么情况啊?刚启动的时候不会发电的,要加油门之后才会发电
我也拆另外一个发电机过来试一下,一样的
现在怠速倒是降了
相同车辆吗?
你启动车辆测量一下这两根线电压是多少?
大众的,不过发电机是一样的
一个L线,一根DFM发电量控制线
先测量对比一下
另外一辆启动的时候是两根都是12伏左右
这辆是只有一根是11伏左右
关闭点火开关11点几正常的,你启动车辆后,两个插头对测量
启动包时候量的
启动后测量
看电压是否正常,如果发电机都更换了一样的,一般都是线路问题或者说DFM控制线故障导致
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